发动机关车后，若EGT数字边框为红色（）A、表示在当前航段EGT存在超差B、表示现在的发动机EGT还在红限以上C、随着发动机的EGT下降，边框会变成白色D、显示器失效

第1题：

在以下那种情况，地面起动发动机时，EEC将FMV置于全关位（）.

• A、EGT超过起动限制值
• B、发动机在到达慢车转速，但N2值降到50%以下，EGT上升
• C、燃油流量有指示，但起动手柄放在慢车后，15S后无EGT指示
• D、以上都正确

第2题：

HTML语言，标号清单< ol type=""start="" >< /ol >中，type=""为数字属性，start=""为（）。

• A、起始数字
• B、边框宽度为零
• C、边框颜色为白色
• D、暗边框

第3题：

第4题：

当EGT实际值为零下10摄氏度时，EICAS显示器上EGT数字显示为：（）

• A、“-10”
• B、“000”
• C、“0”
• D、“010”

第5题：

发动机转速N1和排气温度在驾驶舱内的显示位置是（）。 

• A、N1、EGT都显示在发动机主显示器
• B、N1在主显示器，EGT在次显示器
• C、N1、EGT都显示在发动机次显示器
• D、N1在次显示器，EGT在主显示器

第6题：

关于EGT指示的说法错误的是（）.

• A、当EEC无电时，EGT的读数，指针及阴影部分变为空白
• B、在空中飞行时，如果EEC检测到发动机有超温的趋势则EGT读数及其边框会闪烁
• C、EGT黄区在起飞过程中会被抑制5分钟或直到完成起飞
• D、EGT进入红区后又降到正常范围，其指示颜色会变回白色，但发动机停车后，EGT边框会变成红色

第7题：

HTML语言，标号清单中，type=“”为（）,start=“”为起始数字。

• A、数字属性
• B、边框宽度为零
• C、边框颜色为白色
• D、暗边框

第8题：

IDG滑油勤务应当在发动机（）并按需勤务至标准范围内。

• A、发动机慢车状态下进行检查
• B、发动机关车后立即进行检查
• C、发动机关车后5MIN后进行检查
• D、发动机关车后5-30MIN后进行检查

第9题：

飞行中，EGT进入红色区域，则着陆后会有什么警告指示（）

• A、空地逻辑转换到地面逻辑后，在相应的EGT指示上显示红框
• B、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车
• C、发动机关车后，在相应的EGT指示上显示红框
• D、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车且警告系统被复位为止

第10题：

A380飞机观察窗上的客舱压力警告灯何时闪烁（）

• A、发动机关车；舱门预位；客舱内外压差大于2.5毫巴
• B、发动机关车；舱门解除预位；客舱内外压差大于2.5毫巴
• C、发动机关车；舱门解除预位；客舱内外压差小于2.5毫巴
• D、发动机关车；客舱内外压差大于2.5毫巴