飞行员执照考试
飞行中前推驾驶杆使旋翼桨叶周期变距，各方位的桨叶角变化（）。A、180度方位即转到最前位置桨叶角最小B、0度方位即转到最后位置桨叶角最小C、90度或270度方位即转到最左或最右时桨叶角最小
题目
飞行中前推驾驶杆使旋翼桨叶周期变距，各方位的桨叶角变化（）。
- A、180度方位即转到最前位置桨叶角最小
- B、0度方位即转到最后位置桨叶角最小
- C、90度或270度方位即转到最左或最右时桨叶角最小
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相似问题和答案
第1题：
多旋翼飞行器前飞时，单个旋翼（）
- A、前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度
- B、前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度
- C、前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度
正确答案:A
第2题：
驾驶员操纵周期变距杆可以同时但不等量地改变各主桨叶片的（）。
正确答案:桨叶角
第3题：
直升机垂直爬升飞行是依靠以下哪种方式实现的?( )
A)增大旋翼桨叶的桨距角;
B)增大旋翼的转速;
C)增大飞行速度;
D)增大短翼的迎角。
参考答案：A
第4题：
旋翼水平铰的作用（）
- A、自动调节桨叶升力变化，消除侧倾力矩。
- B、使桨叶拉力发生周期性变化，也会使桨叶根部受到的弯矩发生周期性变化。
- C、产生自下而上的挥舞相对气流，这会使桨叶迎角减小，拉力减小。
正确答案:A
第5题：
直升机要由悬停改为向前飞行时：（）.
- A、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向前倾斜。
- B、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向后倾斜。
- C、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向后倾斜。
- D、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向前倾斜。
正确答案:A
第6题：
以下对总距操作描述不正确的是（）
- A、总距杆分别装在机长和副驾驶座位的右侧
- B、向上拉杆时增加所有主桨叶的桨叶角，从而增加了主旋翼的有效力
- C、下推杆时则减少所有主桨叶的桨叶角，从而减少了主旋翼的有效力
- D、总距杆一般安装在一根扭力轴上
正确答案:A
第7题：
发动机停车，旋翼稳定自转的条件是（）.
- A、桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角
- B、桨距杆下放到底
- C、保持一定的下降速度
- D、保持驾驶杆的中立位置
正确答案:A
第8题：
下列哪一项不是改变自转旋翼转速的方式（）
- A、总桨距操纵回路的调节
- B、直升机重量
- C、飞行高度
- D、桨叶的桨叶角
正确答案:D
第9题：
桨叶迎角大小取决于：（）.
- A、飞行速度，螺旋桨转速和桨叶角
- B、飞行速度，油门杆和变距杆
- C、桨叶角，飞行高度
- D、飞行速度，飞行高度和螺旋桨转速
正确答案:A
第10题：
主旋翼的各个桨叶的桨距角在转动过程中发生不同的变化，从而使主旋翼旋转面按照飞行员的操纵要求发生偏转。此时飞行员的操纵是：（）.
- A、总桨距
- B、驾驶杆
- C、脚蹬
- D、微动电门
正确答案:B