飞行员执照考试
正常刹车与备用刹车的转换，通过哪个部件实现？A、备用ASCUB、刹车转换活门C、停留刹车活门D、BMU
题目
正常刹车与备用刹车的转换，通过哪个部件实现？
- A、备用ASCU
- B、刹车转换活门
- C、停留刹车活门
- D、BMU
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第1题：
BSCU何时提供防滞刹车控制（）
- A、在正常刹车和备用刹车时；
- B、在正常刹车时；
- C、在自动刹车失效时。
正确答案:A
第2题：
如果正常刹车失效，怎样实施备用刹车（）.
- A、自动工作
- B、踩刹车
- C、电门控制
- D、自动选择活门转换
正确答案:B
第3题：
在飞机滑出后进行刹车检查，发现踩踏刹车脚蹬压力指示器有压力指示，则：()
A、表示飞机刹车正常
B、正常刹车不正常或者失效，自动转换为备用刹车
C、有剩余刹车
本题答案：B
第4题：
人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是通过什么转换的（）
- A、通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门
- B、通过作动刹车脚蹬
- C、通过操纵备用刹车手柄
- D、两个压力操纵的往复活门
正确答案:D
第5题：
下面哪种刹车中有防滞功能（）
- A、正常刹车
- B、备用刹车
- C、停留刹车
- D、A+B
正确答案:D
第6题：
液压A和B系统都不工作时，还有哪种刹车可用：（）.
- A、正常刹车
- B、备用刹车
- C、仅仅储压瓶刹车
- D、备用刹车和储压瓶刹车
正确答案:C
第7题：
下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是（）
- A、刹车选择活门（SELECTVLVE.由BSCU控制，用以隔离绿/黄系统和刹车系统
- B、正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
- C、刹车储压器仅能用于停留刹车
- D、备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力
正确答案:D
第8题：
如果黄液压系统无故障，当正常刹车故障或者失效时：()
A、系统自动转换到备用刹车
B、需要机组立即关断防滞和前轮转弯电门，以获取备用刹车
C、机组只能使用储压瓶压力，刹车压力必须小于1000PSI
本题答案：A
第9题：
以下哪个部件选择备用刹车还是停留刹车？（）
- A、双往复活门
- B、选择活门
- C、正常伺服活门
- D、全都不对
正确答案:A
第10题：
有关刹车计量活门的说法不正确的是：（）。
- A、正常刹车时刹车压力经计量活门计量，备用刹车时刹车压力不经过计量活门
- B、有两个正常两个备用计量活门
- C、刹车计量活门用于正常刹车及备用刹车时将压力计量到防滞活门
- D、所有活门装在左右主起轮舱前墙上
正确答案:A