飞行员执照考试
关于货物装卸系统，以下哪种说法正确？（）A、货舱门状态不影响操作货物装卸系统B、只有当货舱门全开时才能操作货物装卸系统C、只有当货舱门全关时才不能操作货物装卸系统
题目
关于货物装卸系统，以下哪种说法正确？（）
- A、货舱门状态不影响操作货物装卸系统
- B、只有当货舱门全开时才能操作货物装卸系统
- C、只有当货舱门全关时才不能操作货物装卸系统
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相似问题和答案
第1题：
以下哪种品类不能按零散货物快运受理?()
A.超限货物
B.危险货物
C.在专用线装卸车的货物
D.国际联运
参考答案：ABCD
第2题：
关于操作系统．以下哪种说法是错误的（ ）
正确答案：B
文件系统是操作系统最重要的组成部分之一，它负责管理在硬盘和其他大容量存储设备中存储的文件。
文件系统是操作系统最重要的组成部分之一，它负责管理在硬盘和其他大容量存储设备中存储的文件。
第3题：
下列关于国际货物运输的说法中正确的是( )。
A．班轮运输的航线、挂港、船期、运价比较固定
B．班轮运货的港口装卸费由托运方负担
C．班轮运费包括基本运费、附加费、装卸费
D．租船通常是指包租整船方式，小宗货物一般都采用租船运输
正确答案：A
A。解析：班轮就是公交车，班轮运货的港口装卸费由船方负担。班轮运费包括基本运费、附加费，不包括装卸费。租船就是打的，小宗货物租船就是浪费资源，一般都是通过班轮运输。
A。解析：班轮就是公交车，班轮运货的港口装卸费由船方负担。班轮运费包括基本运费、附加费，不包括装卸费。租船就是打的，小宗货物租船就是浪费资源，一般都是通过班轮运输。
第4题：
关于定程租船的特点，下列说法正确的有()。
A:不计滞期费和速遣费
B:船舶的经营管理由船方负责
C:运费按所运货物数量计算
D:规定一定的装卸期限或装卸率
E:船方对货物运输负责
B:船舶的经营管理由船方负责
C:运费按所运货物数量计算
D:规定一定的装卸期限或装卸率
E:船方对货物运输负责
答案：B,C,D,E
解析：
定程租船又称航次租船，是以航程为基础的租船方式。定程租船有以下特点：①船舶的经营管理由船方负责；②规定一定的航线和装运的货物种类、名称、数量以及装卸港口；③船方除对船舶航行、驾驶、管理负责外，还应对货物运输负责；④运费按所运货物数量计算，有时也采用整船包干运费；⑤规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期费、速遣费。
第5题：
保安等级3时，船舶装卸货物应采取的保安措施是___。
A.加强检查确保货物正确装卸
B.加强目视和实地检查的频次和力度
C.停止货物装卸
正确答案：C
第6题：
关于Windows 2000服务器端软件．以下哪种说法是正确的（ ）
正确答案：C
活动目录服务是Windows2000Server最重要的新功能之一，它可将网络中各种对象组织起来进行管理，方便了网络对象的查找，加强了网络的安全性，并有利于用户对网络的管理。
活动目录服务是Windows2000Server最重要的新功能之一，它可将网络中各种对象组织起来进行管理，方便了网络对象的查找，加强了网络的安全性，并有利于用户对网络的管理。
第7题：
关于TCP和UDP，以下哪种说法是正确的（ ）
正确答案：A
在TCP/IP协议集中，传输控制协议TCP和用户数据报协议UDP运行于传输层，它利用IP层提供的服务，提供端到端的可靠的(TCP)和不可靠的(UDP)服务。
在TCP/IP协议集中，传输控制协议TCP和用户数据报协议UDP运行于传输层，它利用IP层提供的服务，提供端到端的可靠的(TCP)和不可靠的(UDP)服务。
第8题：
关于装卸货物的注意事项,下列说法错误的是:()。
A.最少的装卸、搬运次数
B.走迂回路线
C.汇集定量，后用托盘
D.应用机械
正确答案：B
第9题：
机动车在高速公路行驶，以下哪种说法是正确的？（ ）
A.可在应急车道停车上下人员
B.可在紧急停车带停车装卸货物
C.可在减速或加速车道上超车、停车
D.非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车
B.可在紧急停车带停车装卸货物
C.可在减速或加速车道上超车、停车
D.非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车
答案：D
解析：
依据《实施条例》第82条，机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为。（1）倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。（2）在匝道、加速车道或者减速车道上超车。（3）骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶。（4）非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。（5）试车或者学习驾驶机动车。对照上述条款，只有选项D的说法是正确的。
第10题：
下列关于托运货物站务收费的说法错误的是()。
A.零担装卸费每票起码计费0.01元
B.托运货物站务费主要包括仓储理货费、货物装卸费和中转换装包干费
C.计收仓储理货费时，按每50公斤费率0.20元计算
D.计收货物装卸费时，单件重量在150公斤以上的货物和危险、贵重、特殊鲜活货物的装卸，实行加成计等
B.托运货物站务费主要包括仓储理货费、货物装卸费和中转换装包干费
C.计收仓储理货费时，按每50公斤费率0.20元计算
D.计收货物装卸费时，单件重量在150公斤以上的货物和危险、贵重、特殊鲜活货物的装卸，实行加成计等
答案：A
解析：
托运货物站务收费主要包括仓储理货费、货物装卸费和中转换装包干费3项内容。
（1）计费单位。按托运货物的计费重量计算，整车以吨为单位，吨以下计至百千克，尾数不足百千克的按百千克计算；零担以50千克为单位，尾数不足50千克的按50千克计算。
（2）仓储理货费。货运站对受理或到达的货物，进行搬移、理货和仓储等作业，应分别计收起运、到达站的仓储理货费。每50千克费率为0.20元。
（3）货物装卸费。由货运站对起运或到达的货物进行装卸，由起运站和到达站计收装车、卸车费。单件重量在150千克以上的货物和危险、贵重、特殊鲜活货物的装卸，实行加成计费。零担装卸费每票起码计费0.10元。国际、国内集装箱的装卸费率，分别按国际、国内集装箱汽车运输费收规则的规定计收。
（4）中转换装包干费。为简化货物中转换装的计费，采用包干计费的办法。货物每中转一次，计收一次中转换装包干费。中转换装包干费包括中转货物装卸费和仓储理货费。
中转换装包干费，每50千克普通货物费率为0.40元，特种货物费率为0.50元。
（1）计费单位。按托运货物的计费重量计算，整车以吨为单位，吨以下计至百千克，尾数不足百千克的按百千克计算；零担以50千克为单位，尾数不足50千克的按50千克计算。
（2）仓储理货费。货运站对受理或到达的货物，进行搬移、理货和仓储等作业，应分别计收起运、到达站的仓储理货费。每50千克费率为0.20元。
（3）货物装卸费。由货运站对起运或到达的货物进行装卸，由起运站和到达站计收装车、卸车费。单件重量在150千克以上的货物和危险、贵重、特殊鲜活货物的装卸，实行加成计费。零担装卸费每票起码计费0.10元。国际、国内集装箱的装卸费率，分别按国际、国内集装箱汽车运输费收规则的规定计收。
（4）中转换装包干费。为简化货物中转换装的计费，采用包干计费的办法。货物每中转一次，计收一次中转换装包干费。中转换装包干费包括中转货物装卸费和仓储理货费。
中转换装包干费，每50千克普通货物费率为0.40元，特种货物费率为0.50元。