飞行员执照考试
如何在懒8字飞行中在产生最大的仰角之前已经达到45°（）A、开始时用较小的转弯率B、开始时用较大的转弯率C、开始时保持较大的空速，转弯率增加
题目
如何在懒8字飞行中在产生最大的仰角之前已经达到45°（）
- A、开始时用较小的转弯率
- B、开始时用较大的转弯率
- C、开始时保持较大的空速，转弯率增加
相似问题和答案
第1题：
反馈控制最大的缺点是，在管理者实施纠偏措施之前，偏差已经产生，损失已经造成，对工作没有任何意义，所以我们没有必要进行反馈控制。()
第2题：
喷头的喷射仰角在45°时射程最大。（）
此题为判断题(对，错)。
第3题：
无人机物理限制对飞行航迹有以下限制：______，最小航迹段长度，最低安全飞行高度。
A.最大转弯半径，最小俯仰角
B.最小转弯半径，最小俯仰角
C.最小转弯半径，最大俯仰角
第4题：
航迹优化是指航迹规划完成后，系统根据无人机飞行的（）对航迹进行优化处理，制定出适合无人机飞行的航迹。
- A、最大转弯半径和最小俯仰角
- B、最小转弯半径和最大俯仰角
- C、最大转弯半径和最大俯仰角
正确答案:B
第5题：
无人机物理限制对飞行航迹有以下限制（）最小航迹段长度，最低安全飞行高度。
- A、最大转弯半径，最小俯仰角
- B、最小转弯半径，最小俯仰角
- C、最小转弯半径，最大俯仰角
正确答案:C
第6题：
多轴飞行器在前飞中必然会产生_____变化
A.偏航角
B.横滚角
C.俯仰角
第7题：
反馈控制最大的缺点是，在管理者实施纠偏措施之前，偏差已经产生，损失已经造成，对工作没有任何意义，所以我们没有必要进行反馈控制。
A对
B错
错
略
第8题：
航迹优化是指航迹规划完成后，系统根据无人机飞行的对航迹进行优化处理，制定出适合无人机飞行的航迹。
A.最大转弯半径和最小俯仰角
B.最小转弯半径和最大俯仰角
C.最大转弯半径和最大俯仰角
第9题：
在正常飞行操纵中，失速警告何时起动：（）.
- A、当达到148KTS速度时，缝翼未放出
- B、达到最大迎角时
- C、达到迎角保护时
- D、在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到
正确答案:D
第10题：
多旋翼飞行器在前飞中必然会产生（）变化
- A、偏航角
- B、横滚角
- C、俯仰角
正确答案:C