采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）。A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。B、保证直升机机体的力矩平衡。C、保证直升机的方向稳定性。

第1题：

直升机如何平衡主旋翼的升力不对称（）

• A、桨叶挥舞
• B、桨叶摆震
• C、提总距
• D、增加油门

第2题：

哪一种主旋翼桨毂的缺点是需要减摆器来控制旋翼的摆振速率，否则直升机不稳定。（）

• A、刚性主旋翼桨毂
• B、全铰接式主旋翼桨毂
• C、半刚性主旋翼桨毂
• D、铰接式主旋翼桨毂

第3题：

直升机机体的力和力矩不包括（）

• A、自身重力。
• B、旋翼桨叶的铰链力矩。
• C、旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。

第4题：

单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）.

• A、消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。
• B、平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。
• C、实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。

第5题：

旋翼桨毂是旋翼桨叶与桨轴的连接部件。通常采用的两种基本类型的旋翼桨毂是（）.

• A、全铰式桨毂和半刚性桨毂。
• B、全铰式桨毂和无铰式桨毂。
• C、半刚性桨毂和无铰式桨毂。

第6题：

尾桨毂采用三角3效应来补偿尾桨叶升力的不对称，即当桨叶向尾桨拉力方向挥舞时桨叶角（）。

第7题：

直升机旋翼桨叶的锥角与什么因素有关（）？

• A、只与桨叶的拉力（升力）有关。
• B、只与桨叶的重力有关。
• C、它与桨叶的拉力（升力）、重力和离心力有关。
• D、只与桨叶重力和拉力有关。

第8题：

在某些直升机的尾桨毂上，将尾桨叶的挥舞关节与桨叶中心线安装成一定的交角而不是90度，其目的是（）。

第9题：

直升机旋翼桨叶的旋转轨迹与什么有关（）？

• A、只与桨叶绕旋翼转轴的转速有关。
• B、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角有关。
• C、只与桨叶角有关。
• D、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角都无关。

第10题：

所有类型的旋翼桨毂都具有变距铰，其作用是（）.

• A、改变旋翼桨叶的迎角，控制直升机的升力大小。
• B、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。
• C、改变旋翼总升力的方向，控制直升机的飞行方向。