飞行员执照考试
当备用法则现用时，偏航阻尼（）A、可用(阻尼器极限被限制在方向舵±5°范围)B、失效C、正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车D、以上都不对
题目
当备用法则现用时，偏航阻尼（）
- A、可用(阻尼器极限被限制在方向舵±5°范围)
- B、失效
- C、正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车
- D、以上都不对
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第1题：
BSCU何时提供防滞刹车控制（）
- A、在正常刹车和备用刹车时；
- B、在正常刹车时；
- C、在自动刹车失效时。
正确答案:A
第2题：
当正常刹车失效时，下面说法正确的是（）
- A、防滞功能失效
- B、不能刹车
- C、绿，黄系统自动转换
- D、以上说法都不对
正确答案:C
第3题：
备用液压系统为哪些装置提供备用压力?()
A.外侧扰流板、方向舵、和反推装置
B.前缘装置、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
C.内侧扰源板、方向舵、和反推装置
D.备用刹车、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
参考答案：B
第4题：
下面哪种刹车中有防滞功能（）
- A、正常刹车
- B、备用刹车
- C、停留刹车
- D、A+B
正确答案:D
第5题：
起落架手柄在“UP”位时，使用哪种刹车系统？（）
- A、防滞刹车系统。
- B、备份刹车系统。
- C、停留刹车系统。
- D、正常刹车系统。
正确答案:D
第6题：
液压系统B失效（系统A使用正常）（）
- A、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用
- B、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用
- C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
- D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用
正确答案:C
第7题：
根据不同的故障，备用刹车系统可能会是（）
- A、带有防滞或没有防滞的备用刹车
- B、储压器中没有防滞的备用刹车
- C、以上都对
正确答案:C
第8题：
下列哪种刹车方式是由绿液压系统提供：()
A、自动刹车
B、带防滞的备用刹车
C、不带防滞的备用刹车
D、停留刹车
本题答案：A
第9题：
如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：（）.
- A、仍可用，且有防滞
- B、失效
- C、仍可用，但无防滞
- D、不受影响
正确答案:B
第10题：
什么部件控制防滞系统？（）
- A、PSEU临近电门电子组件
- B、AACU防滞/自动刹车控制组件
- C、SMYD失速管理偏航阻尼器
- D、自动速刹组件
正确答案:B