飞行员执照考试
关于MASTER主警告电门说法正确的是？A、能被复位，复位后琥珀色信息消失。B、能被复位，复位之后CAS区红色信息消失C、能被复位，复位后白色信息消失D、能被复位，复位后闪动的提示信息会稳定显示，但不会消失。
题目
关于MASTER主警告电门说法正确的是？
- A、能被复位，复位后琥珀色信息消失。
- B、能被复位，复位之后CAS区红色信息消失
- C、能被复位，复位后白色信息消失
- D、能被复位，复位后闪动的提示信息会稳定显示，但不会消失。
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相似问题和答案
第1题：
在APU控制面板上将MASTER电门置于ON位，以下说法正确的是（）.
- A、APU开始启动
- B、APU的FADEC通电自检，同时APU燃油关断活门打开
- C、APU点火激励器被供电
正确答案:B
第2题：
要使主警告系统所有信号灯亮，则需要（）
- A、按下TEST电门
- B、将DIM OVRD-NORM电门放DIM OVRD位
- C、按下任一个主警告信号灯
- D、将MWS减光按钮顺时针转到头
正确答案:A
第3题：
通过按压ECAM控制面板上的EMER CANC(紧急取消)按钮或MASTER WARN(主警告)按钮可以取消所有的音响警告。()
本题答案：错
第4题：
主警告系统测试的方法是（）
- A、将MASTER TEST电门放ANN位
- B、按下主信号灯面板组件上的TEST按钮
- C、按下任一个MASTER WARN灯/电门
正确答案:A
第5题：
当进行APU自动灭火测试后，下列说法正确的是（）
- A、只需松开测试电门，无需其他操作
- B、还需复位MASTER WARNING 电门
- C、还需按压自动灭火测试复位电门
正确答案:C
第6题：
飞行中，如果出现了超速警告，如何终止（）？
- A、按压超速警告灯
- B、按压主警告灯
- C、将空速减小到限制速度以下
- D、按压警告抑制电门
正确答案:C
第7题：
在人工起动顺序中（达到50%N2），FADEC提供被动的发动机检查，飞行机组应该通过适当的ECAM警告意识到开车不正常并且必须中断开车程序。FADEC没有中断人工起动的权限，机组如何中止这个顺序，以下说法正确的是（）
- A、在主电门调到接通之前，把人工起动电门选择至OFF（关断）
- B、将主电门设置开之后，把人工起动按钮和主电门选择回到关断（OFF）位（在这种情况下，机组必须选择干冷转）
- C、以上都对
正确答案:C
第8题：
关于LEVEL3警告现象描述正确的是（）
- A、MASTER CAUTION+连续单谐音
- B、连续单谐音+MASTER WARNING
- C、一声单谐音+MASTER WARNNING
- D、一声单谐音+MASTER CAUTION
正确答案:B
第9题：
APU正常工作，当发生低滑油压力停车时，低滑油压力灯，主警告灯和APU警告牌亮（）
- A、可通过在M280上按压复位电门进行复位
- B、可通过按压主警告灯进行复位
- C、可通过将APU电门放置到OFF位进行复位
- D、可通过按压主警告牌进行复位
正确答案:C
第10题：
关于座舱高度警告，以下描述错误的是（）
- A、座舱高度警告由10000FT高度电门触发
- B、高座舱度警告由14000FT高度电门触发
- C、座舱高度警告可由高度警告切断电门切断
- D、高座舱度警告电门触发后不需人工复位
正确答案:B