飞行员执照考试
飞机巡航时A/P衔接在LFCC,其方向舵伺服作动筒何时衔接?（）A、按压MCP上CMD按钮,衔接L FCC时;B、在进近阶段多通道衔接时C、在复飞阶段多通道衔接时D、不确定
题目
飞机巡航时A/P衔接在LFCC,其方向舵伺服作动筒何时衔接?（）
- A、按压MCP上CMD按钮,衔接L FCC时;
- B、在进近阶段多通道衔接时
- C、在复飞阶段多通道衔接时
- D、不确定
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第1题：
什么原因会导致方向舵伺服作动筒处于阻尼模式（）
- A、当失去液压时
- B、当失去ELAC1信号时
- C、当失去FAC2和FAC3信号时
- D、起飞过程中
正确答案:A
第2题：
当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?
- A、方向舵配平作动筒
- B、方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒
- C、偏航阻尼作动筒
- D、不确定
正确答案:B
第3题：
偏航阻尼系统中，作动方向舵的是（）
- A、驾驶盘
- B、自动驾驶作动筒
- C、主方向舵PCU
- D、辅助方向舵PCU
正确答案:C
第4题：
直接控制舵面运动的是:（）
- A、PCA
- B、A/P伺服作动筒
- C、偏航阻尼作动筒
- D、LCCA
正确答案:A
第5题：
以下关于A/P作动筒的叙述，不正确的是（）
- A、当有液压加到A/P作动筒时，作动筒电磁活门就开启
- B、转换活门的主要作用是将电信号转换为液压信号，A/P作动筒再将此液压信号转换为输出轴的机械作动
- C、A/P衔接且有液压的情况下，当A/P作动筒位置传感器与操纵面位置传感器的位置信号相等时，止停活门打开
- D、当止停活塞夹紧输出轴的时候，压力电门作动
正确答案:A
第6题：
飞机巡航时A/P衔接在RFCC,进近时衔接另外两部。此后若将RFCC断开，则发出自动安定面配平指令的是：（）
- A、L FCC
- B、C FCC
- C、L和C FCC同时提供
- D、不确定
正确答案:B
第7题：
旋翼系统中操纵传递的路径正确的是（）
- A、伺服作动筒，倾斜盘静盘，动盘，变矩拉杆，牛角臂，旋翼
- B、倾斜盘动盘，静盘，伺服作动筒，变矩拉杆，牛角臂，旋翼
- C、倾斜盘动盘，静盘，牛角臂，伺服作动筒，变矩拉杆，旋翼
- D、伺服作动筒，倾斜盘动盘，静盘，变矩拉杆，牛角臂，旋翼
正确答案:A
第8题：
以上哪些作动筒是由电驱动的（）
- A、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒
- B、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒
- C、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒
- D、副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒
正确答案:A
第9题：
LFCC衔接在A/PCMD状态,若LYSM失效,会:（）
- A、自动转换到R YSM
- B、A/P自动断开
- C、自动安定面配平丢失
- D、不确定
正确答案:C
第10题：
在方向舵控制系统中,变比作动筒和Y/D伺服作动筒哪一个在前(控制顺序)?（）
- A、变比作动筒
- B、Y/D伺服作动筒
正确答案:A