飞行员执照考试
关于IDG勤务，以下说法错误的是（）A、勤务左IDG，油量观察窗需要看左边B、滑油不能加得过满C、勤务前需要放气D、IDG脱开后，需要勤务才能够复位
题目
关于IDG勤务，以下说法错误的是（）
- A、勤务左IDG，油量观察窗需要看左边
- B、滑油不能加得过满
- C、勤务前需要放气
- D、IDG脱开后，需要勤务才能够复位
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相似问题和答案
第1题：
关于IDG，下列说法错误的是：（）。
- A、IDG上有一个DPI指示器，用来指示滑油回油滤子是否有堵塞的情况
- B、正常情况下，IDG的电门处于Auto位
- C、IDG电门旁边的DISC灯亮代表IDG和驱动轴脱开了
正确答案:C
第2题：
关于IDG构成的说法，哪个正确（）
- A、IDG主要构成是发电机
- B、IDG主要由CSD和滑油冷却器组成
- C、IDG主要由发电机和滑油冷却器组成
- D、IDG主要由CSD和发电机组成
正确答案:D
第3题：
下列关于保安勤务活动特点错误的是()
参考答案：服务无偿性
第4题：
在不接通飞机电源的情况下，AC SERVICE BUS（勤务汇流条）可由哪里供电？（）
- A、外电源接头A。
- B、外电源接头B。
- C、APU发电机。
- D、IDG。
正确答案:A
第5题：
关于脱开发动机整体驱动装置（IDG）的说法，正确的是（）
- A、飞机在空中脱开相应的IDG后，是不能在进行系统复位
- B、当发动机停止运转的情况下，IDG是不能够被脱开的
- C、IDG是不能够长时间在脱开模式下运作
- D、A、B、C均正确
正确答案:D
第6题：
关于IDG的维护，以下说法正确的是：（）。
- A、当接上溢流管，有些滑油流出，说明IDG滑油是满的
- B、IDG脱开后必须人工在地面等发动机停车后进行复位
- C、滑油卧油滤堵塞，就必须更换IDG
- D、IDG的热释放活门由于过热打开，当温度恢复正常后，活门会自动复位
正确答案:B
第7题：
根据AC-121-57的规定，以下关于地面勤务工作的叙述中错误的是（）。
- A、CCAR-145部未将地面勤务工作单独列为维修许可的项目
- B、CCAR-121部将地面勤务工作列入飞机维修要求中
- C、对于大部分的地面勤务工作，国家通用标准中都做出了相应的规定
- D、飞机的地面勤务工作是保证航空运营人的航班正常运行和飞行安全最基础的工作之一
正确答案:C
第8题：
关于癔症，以下说法错误的是（ ）
正确答案：E
第9题：
发电机和APU面板P5-4上“SOURCE OFF”灯是关于哪些电源的（）。
- A、IDG、APU、外电源
- B、IDG、APU、外电源和电瓶
- C、IDG、APU
- D、IDG
正确答案:A
第10题：
按照AC-145-6的规定，以下关于勤务工作的叙述中错误的是（）。
- A、一般勤务工作不作为航线维修项目
- B、不论航空营运人采用自理或协议委托其他单位实施勤务工作，均由航空营运人承担全部责任
- C、航线的一般勤务工作应单独得到批准
- D、勤务工作应作为航空营运人运行许可审查的一部分
正确答案:C