飞行员执照考试
在发动机密集显示时，如果N2数字的侧面出现”XB”字样说明什么（）A、转速信号不可靠B、不能进行该发动机的起动C、起动期间，出现N2转速悬挂（加速度过小）D、要求使用交输引气起动
题目
在发动机密集显示时，如果N2数字的侧面出现”XB”字样说明什么（）
- A、转速信号不可靠
- B、不能进行该发动机的起动
- C、起动期间，出现N2转速悬挂（加速度过小）
- D、要求使用交输引气起动
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相似问题和答案
第1题：
发动机空中启动时，如果飞机已超出风车启动限制，则在N2转速指示上方会显示（）。
- A、X-BLEEDSTART（引气启动）
- B、FAIL（失败）
- C、CONFIG（构型）
- D、REV（反推）
正确答案:A
第2题：
在ps命令什么参数是用来显示所有用户的进程的（）。
- A、x
- B、b
- C、u
- D、a
正确答案:D
第3题：
(737－700)发动机正常起动时,EEC通电前()。。
A.将发动机起动电门放到GND(地面)位前，只能知道滑油量和发动机振动
B.只有N1、N2、滑油量和发动机振动可从发动机传感器显示出来
C.直到发动机加速到大于15%N2时，EEC才通电
D.只有发动机显示的读数可以看到
参考答案：B
第4题：
发动机转速在驾驶舱内的显示位置是（）。
- A、N1、 N2都显示在发动机主显示器
- B、N1在主显示器， N2在次显示器
- C、N1、 N2都显示在发动机次显示器
- D、N1在次显示器， N2在主显示器
正确答案:B
第5题：
在正常工作时，全权数字式发动机控制（FADEC）系统：（）.
- A、只是一个飞机电气系统
- B、如果飞机供电故障时，是电瓶
- C、在大于10%N2时，自我供电
- D、是飞机电气系统或在应急时自我供电
正确答案:C
第6题：
（737-700）发动机正常起动时，EEC通电前（）。。
- A、将发动机起动电门放到GND（地面）位前，只能知道滑油量和发动机振动
- B、只有N1、N2、滑油量和发动机振动可从发动机传感器显示出来
- C、直到发动机加速到大于15％N2时，EEC才通电
- D、只有发动机显示的读数可以看到
正确答案:B
第7题：
当发动机在非启动状态时，发动机滑油压力处于琥珀色警告限与红色警告限之间时，滑油压力数字显示什么颜色（）。
- A、白色
- B、红色
- C、琥珀色
- D、绿色
正确答案:C
第8题：
如果数字式万用表显示屏左上角出现“LOBAT”字样,则表示量程选小了。如果数字式万用表显示屏左上角出现“LOBAT”字样,则表示该更换电池了。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
计算机在启动时，当显示完硬件配置清单后，有时会出现“Updating ESCD...”的字样，有时却没有，这是为什么？
正确答案: 这种提示只有在硬件或BIOS有变化时才会出现，如更换内存、显卡或设置BIOS等。其中，ESCD是Extended System Configuration Data的缩写，意思是扩展系统配置数据，实际上就是BIOS保留的以前的设备资源分配表。这是因为，由于计算机各种配件的数据传输速度相差很大，为了使各部件能够以最优的性能进行工作，在主板BIOS芯片中就设置了一块区域，就是ESCD，专门用来存储CPU周围各相关硬件的资源占用和分配情况。如果添加了新硬件或变动了插槽位置，调整了BIOS设置，这时主板一般就会自动“Updating ESCD...”，来最大限度地发挥计算机性能。
在默认状态下，BIOS会自动检测改动过的硬件，并自动更新ESCD。不过，有时却不能自动更新，而且容易造成因硬件改动而不能启动计算机，或计算机硬件出错，此时就需要手动设置BIOS来人为地强制更新ESCD。开机时进入BIOS设置，选择PNP/PCIConfiguration选项并按回车键进入，找到PnPOSInstalled选项，将它设为No，表示将PCI和ISA上的中断、DMA等资源交于BIOS管理，这样系统就会自动更新硬件信息；如果设置为Yes则表示交于操作系统管理，但需要操作系统支持即插即用管理。
第10题：
地面发动机关车时，什么使N2数字显示方框变红？（）
- A、在飞行中N2转速在慢车转速以下
- B、N2指示系统有故障
- C、有N2超限情况
- D、到EEC的N2转速信号丢失
正确答案:C