飞行员执照考试
当按压EEC电门，ON消失时发动机工作在（）A、将失去控制B、正常模式C、硬备用模式D、软备用模式
题目
当按压EEC电门，ON消失时发动机工作在（）
- A、将失去控制
- B、正常模式
- C、硬备用模式
- D、软备用模式
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第1题：
下列那种情况下,EEC备用灯不亮()。
A.EEC在软备用模式超过10分钟
B.EEC在软备用模式超过15分钟
C.EEC在硬备用模式
D.EEC电门在OFF位
参考答案：A
第2题：
下列关于EEC的说法中哪个是不正确的（）。
- A、EEC工作正常，发动机具有自动起动功能
- B、起动电门放在“起动”位，EEC有电供给
- C、EEC与飞机系统的联系是通过ED而来建立的江
- D、EEC的重置只能由起动电门关断或通过断电来控制
正确答案:D
第3题：
下列哪种方式不能使EEC通电?()
A.发动机起动手柄放在IDLE/慢车位
B.发动机起动电门放在FLT/飞行位
C.在CDU上选择“发动机”维护页
D.当N2转速达到15%时
参考答案：B
第4题：
人工控制发动机点火系统的主要部件是（）
- A、起动电门、起动手柄、点火选择电门
- B、起动电门、起动手柄、EEC
- C、起动电门、点火选择电门、EEC
- D、起动电门、起动手柄、点火选择电门、EEC
正确答案:A
第5题：
当右”WING-BODY OVERHEAT”灯亮时，机组的正确处理动作为：（）.
- A、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”，并将相应的发动机引气电门置于”OFF”位
- B、在冷却几分钟以后，按压跳开复位电门
- C、将两个发动机引气电门都置于”OFF”位
- D、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”位，相应的发动机引气电门也置于”OFF”位，并将APU引气电门置于”OFF”位
正确答案:A
第6题：
下列哪种方式不能使EEC通电？（）
- A、发动机起动手柄放在IDLE/慢车位
- B、发动机起动电门放在FLT/飞行位
- C、在CDU上选择“发动机”维护页
- D、当N2转速达到15%时
正确答案:B
第7题：
当发动机起动电门处于“关断”位，则（）
- A、通常情况下点火不工作
- B、EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统
- C、起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5%时，EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火
- D、以上都对
正确答案:D
第8题：
什么情况下,EEC在正常模式()。
A.PT(大气总压)有效，且EEC电门在ON位
B.TAT(大气总温)有效，且EEC电门在ON位
C.P0(外界大气压力)有效，且EEC电门在ON位
D.以上都不对
参考答案：A
第9题：
下面关于发动机的HPSOV/高压关断活门描述正确的是（）。
- A、HPSOV只受启动手柄控制
- B、HPSOV受启动手柄、发动机灭火电门和EEC控制
- C、HPSOV受启动手柄和EEC的控制
- D、HPSOV受启动手柄和灭火电门控制
正确答案:D
第10题：
飞行中，发动机电子控制电门上的备用灯亮了；发动机电子控制何时工作在硬备用方式（）
- A、按压电门人工选择备用方式时
- B、将推力手柄收到慢车位时
- C、将推力手柄收到慢车位并按压电门人工选择备用方式时
- D、上述A或B
正确答案:D