飞行员执照考试
夹流角是影响旋翼空气动力的一个重要参数，其概念是（）.A、桨叶翼弦与相对气流合速度的夹角B、相对气流合速度与桨毂旋转面的夹角C、直升机相对气流与桨毂旋转面的夹角
题目
夹流角是影响旋翼空气动力的一个重要参数，其概念是（）.
- A、桨叶翼弦与相对气流合速度的夹角
- B、相对气流合速度与桨毂旋转面的夹角
- C、直升机相对气流与桨毂旋转面的夹角
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相似问题和答案
第1题：
以下（）对旋翼产生升力具有关键性的影响
- A、旋翼的长度
- B、旋翼的质量
- C、旋翼的表面积
- D、旋翼的剖面
正确答案:D
第2题：
单旋翼带尾桨的直升机的反作用力矩主要由（）产生的空气动力对重心形成的力矩来克服。
- A、垂直安定面
- B、旋翼
- C、尾桨
正确答案:C
第3题：
下面关于多轴旋翼的说法错误的是
A.本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把电动机传来的旋转动能转换成旋翼拉力
B.旋翼的基本功能是产生拉力
C.旋翼的基本功能是产生前进推力
正确答案：C
第4题：
多旋翼飞行器不属于以下哪个概念范畴（）
- A、自转旋翼机
- B、重于空气的航空器
- C、直升机
正确答案:A
第5题：
下面关于旋翼的说法错误的是（）
- A、本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把发动机通过旋翼轴传来的旋转动能转换成旋翼拉力。
- B、旋翼的基本功能是产生旋翼拉力。
- C、旋翼的基本功能是产生前进推力。
正确答案:C
第6题：
发动机的点火提前角是影响（）的重要参数。
- A、通过性
- B、动力性
- C、燃料经济性
- D、制动性
正确答案:B,C
第7题：
直升机、固定翼、多旋翼三种飞行器，其续航性能从高到低排列正确的是（）。
- A、直升机、固定翼、多旋翼
- B、直升机、多旋翼、固定翼
- C、多旋翼、直升机、固定翼
- D、固定翼、直升机、多旋翼
正确答案:D
第8题：
直升机诱导旋转阻力产生的原因是()
A.旋翼向下排压空气使空气加速向下流动
B.空气与旋产生摩擦
C.桨叶前缘阻挡空气和后缘涡流区的影响
正确答案：A
第9题：
采用空气动力作动的前缘缝翼（）.
- A、小迎角下，前缘缝翼依靠空气动力的吸力打开.
- B、大迎角下，前缘缝翼依靠空气动力的吸力打开。
- C、大迎角下，前缘缝翼依靠空气动力的压力打开。
- D、小迎角下，前缘缝翼依靠空气动力的压力打开。
正确答案:B
第10题：
直升机的地面效应，是指直升机在接近地面的高度工作时，被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡，从而影响旋翼空气动力的一种现象。影响地面效应的因素包括（）。
正确答案:高度、飞行速度和风、地表环境