飞行员执照考试
737-800空调区域温度配平空气调节活门的作动原理是什么（）A、电机作动B、双金属弹簧，随温度保持一定开度C、电控启动活门
题目
737-800空调区域温度配平空气调节活门的作动原理是什么（）
- A、电机作动
- B、双金属弹簧，随温度保持一定开度
- C、电控启动活门
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相似问题和答案
第1题：
A321飞机空调系统中，配平空气活门的功能是什么？（）
- A、通过加入冷空气达到合适的区域温度
- B、通过加入热空气达到合适的区域温度
- C、调节热空气压力
- D、调节加入的冷空气
正确答案:B
第2题：
当驾驶仓温度低于设定的温度时，从下ECAM空调页面可以观察到（）.
- A、驾驶仓管道温度上升，驾驶仓配平活门继续打开
- B、驾驶仓管道温度下降，驾驶仓配平活门继续打开
- C、驾驶仓管道温度上升，驾驶仓配平活门继续关闭
- D、驾驶仓管道温度下降，驾驶仓配平活门继续关闭
正确答案:A
第3题：
A321飞机空调系统中区域控制器的功能是什么？（）
- A、控制区域温度
- B、控制流量控制活门
- C、控制PACK
- D、控制热空气活门
正确答案:A
第4题：
整个区域控制器故障时：（）.
- A、热空气及配平活门打开，空调组件以固定温度供气，空调组件1为15℃，空调组件2为10℃
- B、热空气及配平活门关闭，空调组件以固定温度供气，空调组件1为15℃，空调组件2为10℃
- C、热空气及配平活门关闭，空调组件以固定温度供气，空调组件1为20℃，空调组件2为10℃
正确答案:C
第5题：
737-800正常状态下，737-800空调空气的温度是通过什么改变的（）
- A、通过改变空调组件空气循环机的转速
- B、通过配平活门改变冷、热气路的空气流量
- C、通过组件活门改变冷、热气路的空气流量
- D、通过改变低限活门的热空气流量
正确答案:B
第6题：
空调控制面板上“HOT AIR”打到“OFF”时（）
- A、驾驶舱配平空气活门关闭
- B、前客舱配平空气活门关闭
- C、后客舱配平空气活门关闭
- D、A+B+C
正确答案:D
第7题：
关于空调系统配平空气调节活门和配平空气调压关断活门PRSOV，以下描述正确的是：（）
- A、配平空气调节活门和配平空气调压关断活门PRSOV都可以人工超控放行
- B、配平空气调节活门和配平空气调压关断活门PRSOV都不可以人工超控放行
- C、配平空气调节活门可以人工超控放行，配平空气调压关断活门PRSOV不可以人工超控放行
- D、配平空气调节活门不可以人工超控放行，配平空气调压关断活门PRSOV可以人工超控放行
正确答案:A
第8题：
座舱空气调节系统中温度控制活门的功用是：（）
- A、均匀地将空调空气分配到座舱各区域
- B、将冲压空气与空调空气混合
- C、将再循环风扇引入的空气与空调空气混合
- D、控制热路和冷路空气的混合比
正确答案:D
第9题：
空调面板上的“HOTAIR”电门放到OFF位时（）.
- A、热空气压力调节活门和配平活门关闭
- B、空调组件旁通活门关闭以降低组件出口温度
- C、区域控制器失效
- D、以上都不对
正确答案:A
第10题：
下面关于737-700和737-800空调描述正确的是（）
- A、700和800飞机空调系统制冷原理相同
- B、700是低压除水，800是高压除水
- C、温度控制都是三个区域
- D、都有AIRMIXVALVE
正确答案:B