无人机AOPA驾驶证考试(视距内驾驶员视距内驾驶员)
飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是（）A、转弯外侧阻力比内侧的大B、转弯外侧升力比内侧的大C、转弯外侧阻力比内侧的小
题目
飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是（）
- A、转弯外侧阻力比内侧的大
- B、转弯外侧升力比内侧的大
- C、转弯外侧阻力比内侧的小
相似问题和答案
第1题：
飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是
A.转弯外侧阻力比内侧的大
B.转弯外侧升力比内侧的大
C.转弯外侧阻力比内侧的小
第2题：
飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是
A.保持升力垂直分量不变
B.用以使机头沿转弯方向转动
C.保持升力水平分量不变
第3题：
飞机水平转弯，坡度增大，失速速度()
A.减小
B.不变
C.增大
第4题：
在下面哪种情况下，可用转弯仪来指示飞机转弯时的坡度（）？
- A、飞机的地速保持一定，而且飞机无侧滑
- B、飞机转弯无侧滑
- C、飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等，而且飞机转弯中无侧滑
正确答案:C
第5题：
飞机转弯中判断飞机的侧滑方向时应（）。
- A、根据转弯方向再看小球偏离中央的方向
- B、只看小球偏离的方向不管转弯方向
- C、根据当时飞机的坡度再看小球的偏离方向
正确答案:A
第6题：
飞机水平转弯，坡度增大，失速速度。
A.减小
B.保持不变，因为临界迎角不变
C.增大
第7题：
遥控无人机进入四转弯时
A.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度
B.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度
C.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度
第8题：
飞行驾驶员操纵无人机转弯时，可能出现情况是
A.在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会下俯，速度随即增大
B.在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会上仰，速度随即减小
C.在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会上仰，速度随即增大
第9题：
要使转弯仪能指示飞机转弯时的坡度必须（）。
- A、飞机的地速保持一定而且飞机无侧滑
- B、飞机转弯无侧滑
- C、飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等而且飞机转弯中无侧滑
正确答案:A
第10题：
在目视盘旋的转弯过程中，飞机的转弯率和坡度分别应为（）
正确答案:3°/s或坡度20°，取小者