飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括（）。A、自身重力B、旋翼桨叶的铰链力矩C、旋翼的反扭矩和桨毂力矩

下面说法正切的是

A.一般来讲，多轴飞行器反扭力的数值是比较大的

B.多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加

C.多轴飞行器的反扭距通过旋翼两两互相平衡

使用多轴飞行器在低温及潮湿环境中作业时的注意事项，不包括

A.曝光偏差

B.起飞前动力电池的保温

C.飞行器与摄像器材防止冰冻

多轴飞行器不属于以下那个概念范畴()

A.四旋翼飞行器

B.八轴飞行器

C.直升机

某螺旋桨是正桨，是指

A.从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转

B.从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转

C.从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨逆时针旋转

多轴飞行器中的GPS天线应尽量安装在

A.飞行器顶部

B.飞行器中心

C.飞行器尾部

多轴飞行器的操纵不包括

A.俯仰操纵

B.航向操纵

C.周期变距

多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为

A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼

B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼

C.俯视多轴飞行器两两对应

多轴飞行器的操纵不包括()

A.改变电机转速

B.空中悬停

C.周期变距

多轴飞行器飞控计算机的功能不包括

A.稳定飞行器姿态

B.接收地面控制信号

C.导航