无人机AOPA驾驶证考试(视距内驾驶员视距内驾驶员)
在高海拔，寒冷，空气稀薄地区，飞行负载不变，飞行状态会（）。A、功率损耗大，飞行时间减少B、最大起飞重量增加C、飞行时间变长
题目
在高海拔，寒冷，空气稀薄地区，飞行负载不变，飞行状态会（）。
- A、功率损耗大，飞行时间减少
- B、最大起飞重量增加
- C、飞行时间变长
相似问题和答案
第1题：
下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角？
A.低速飞行
B.高速飞行
C.都会
第2题：
一架飞机从南极飞往赤道，飞机在起飞时的飞行高度为10千米，若为飞行安全，飞机必须在平流层底部飞行。则飞机在飞行过程中（ ）。
A．飞行高度不断升高
B．飞行高度不断降低
C．飞行高度始终不变
D．先升高后降低
本题考查的是大气对流层高度的基本知识。空气热量来自于地面的红外线辐射．因此空气对流所能达到的高度跟地面的热量相关，地面温度越高，则对流层越高；而地面热量主要来自于太阳辐射，决定太阳辐射强度的主要因素是年平均太阳高度角，高度角越大，则地面获利热量就越多，而决定太阳高度角的基本因素是纬度。所以大体上纬度越高，地面温度就越低，对流层厚度就越小。飞机在平流层底部飞行，也就是在对流层顶部飞行，所以从南极到赤道，对流层厚度不断升高，飞机高度也该不断升高。答案选项为A。
第3题：
在高海拔地区，多轴飞行器出现较难离地时，最有效的应对措施是()
A.减重
B.增加转速
C.人工辅助起飞
第4题：
在高海拔地区，多轴飞行器出现较难离地时，最有效的应对措施是（）。
- A、减重
- B、更换大桨
- C、更换大容量电池
正确答案:A
第5题：
霜：水汽在寒冷的机体表面直接凝华而形成的，是在晴空中飞行时出现的积冰现象。常出现于飞行由（）区域突然进入到（）区域时。在风挡上出现霜时会影响目视飞行。
- A、寒冷 暖湿
- B、炎热 干燥
- C、寒冷 干燥
- D、炎热 暖湿
正确答案:A
第6题：
在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置
A.将随着飞行速度的提高而后移
B.将随着飞行速度的提高而前移
C.在飞行M数小于一定值时保持不变
第7题：
驾驶舱处境意识是指（）.
- A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉
- B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉
- C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉
正确答案:A
第8题：
在高海拔、寒冷、空气稀薄地区、飞行负载不变、飞行状态会______
A.功率损耗增大、飞行时间减少
B.最大起飞重量增加
C.飞行时间变长
第9题：
驾驶舱处境意识的含义是指（）
- A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉
- B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉
- C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉
正确答案:A
第10题：
飞行器在地磁环境异常地区飞行时要对（）进行校准。
正确答案:磁力计