无人机AOPA驾驶证考试(视距内驾驶员视距内驾驶员)
增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力
题目
增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）
- A、摩擦阻力
- B、压差阻力
- C、诱导阻力
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第1题：
下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的
A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力
C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力
正确答案：A
第2题：
飞机（机翼）超过临界迎角，继续增大迎角升力将（）
- A、增大
- B、减小
- C、不变
正确答案:B
第3题：
是飞机的机翼几何外形参数有 ______。
A. 翼展长
B.机翼上反角
C.临界马赫数
D.展弦比
参考答案：AD
第4题：
诱导阻力与（）等因素有关。
- A、机翼的平面形状
- B、机翼剖面形状
- C、展弦比
- D、飞机不同部件之间的相对位置
正确答案:A,B,C
第5题：
何谓飞机机翼的展弦比？根梢比？
正确答案: 展弦比：翼展l和平均几何弦长bav的比值叫做展弦比，用λ表示，其计算公式可表示为：λ＝l/bav。同时，展弦比也可以表示为翼展的平方于机翼面积的比值。
根梢比：根梢比是翼根弦长b0与翼尖弦长b1的比值，一般用η表示，η＝b0/b1。
第6题：
相同飞机重量，当飞机重心越靠前，为了维持飞机的平衡，机翼产生的升力（）
- A、要减小
- B、要增大
- C、不变
正确答案:B
第7题：
前缘缝翼的主要作用是（）.
- A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角
- B、增大机翼升力
- C、减小阻力
- D、改变机翼弯度
正确答案:A
第8题：
增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的
A.摩擦阻力
B.压差阻力
C.诱导阻力
正确答案：C
第9题：
增大飞机机翼展弦比，可减小飞机诱导阻力。
正确答案:正确
第10题：
下列（）与飞机诱导阻力大小无关.
- A、机翼的平面形状
- B、机翼的翼型
- C、机翼的根尖比
- D、机翼的展弦比
正确答案:B