无人机AOPA驾驶证考试(视距内驾驶员视距内驾驶员)
关于无人机用活塞发动机点火方式，描述正确的是（）A、磁电机是霍尔感知位置放电；CDI是逆变高压电、电磁感应放电B、磁电机是电磁感应放电；CDI是逆变高压电、霍尔感知位置放电C、磁电机是逆变高压电、霍尔感知位置放电；CDI是电磁感应放电
题目
关于无人机用活塞发动机点火方式，描述正确的是（）
- A、磁电机是霍尔感知位置放电；CDI是逆变高压电、电磁感应放电
- B、磁电机是电磁感应放电；CDI是逆变高压电、霍尔感知位置放电
- C、磁电机是逆变高压电、霍尔感知位置放电；CDI是电磁感应放电
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相似问题和答案
第1题：
下列关于汽油发动机与柴油发动机的说法正确的是（）
- A、均以可燃混合气进入气缸
- B、行程顺序相同
- C、点火方式相同
- D、压缩比基本一致
正确答案:B
第2题：
目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和（）两种。
- A、涡扇发动机
- B、火箭发动机
- C、电动机
正确答案:C
第3题：
目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和__________两种。
A.火箭发动机
B.涡扇发动机
C.电动机
正确答案：C
P16
P16
第4题：
关于477发动机的优点，描述正确的为（）
- A、油耗低
- B、压缩比高
- C、功率大
- D、采用逐缸点火的点火方式
正确答案:A,B,C
第5题：
下列关于车用汽油发动机排量描述不正确的是（）
- A、发动机排量是各缸工作容积的总和
- B、一般用毫升（CC.来表示
- C、发动机的排量取决于缸径和活塞行程
- D、单缸排量指的是一个气缸的容积
正确答案:D
第6题：
涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是（）
- A、点火系统主要用于发动机的起动，使用时间比较短
- B、涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大
- C、涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大
- D、涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大
正确答案:B
第7题：
关于点火系统的工作，下述两种说法是否正确（） ①点火系统的工作由起动电门和点火电门控制，但有的点火系统的工作与起动电门位置无关； ②活塞式发动机的点火系统在工作全过程都参与工作。
- A、仅②正确
- B、仅①正确
- C、都正确
- D、都不正确
正确答案:C
第8题：
简述无人机用活塞发动机都有什么点火方式，原理是什么？（固定翼）
正确答案:磁电机：电磁感应放电；CDI：逆变高压电，霍尔感知位置放电。
第9题：
应归入品目84.07点燃往复式或旋转式活塞内燃发动机的有：（）
- A、飞机用点燃活塞式发动机
- B、船舶用点燃活塞式发动机
- C、汽车用点燃活塞式发动机
- D、航模用小型点燃活塞发动机
正确答案:A,B,C
第10题：
关于点火提前角，下列说法正确的是（）。
- A、点火提前角应随发动机转速的增大而增大
- B、点火提前角应随发动机负荷的增大而减小
- C、点火提前角只随发动机负荷的增大而减小
- D、点火提前角只随发动机转速的增大而增大
正确答案:A,B