无人机AOPA驾驶证考试(视距内驾驶员视距内驾驶员)
常规布局直升机的尾桨只是用来改变飞行航向的，不改变航向，不需改变尾桨转速，是否正确？（直升机）
题目
常规布局直升机的尾桨只是用来改变飞行航向的，不改变航向，不需改变尾桨转速，是否正确？（直升机）
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第1题：
单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵（）。
- A、一般通过操纵旋翼的桨距
- B、操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态
- C、操纵旋翼和尾桨
正确答案:C
第2题：
下面关于尾桨说法正确的是（）
- A、一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的。
- B、如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚转力矩。
- C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。
正确答案:C
第3题：
采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼反扭矩______。
A.共轴式直升机
B.单旋翼带尾桨直升机
C.单旋翼无尾桨直升机
正确答案：A
第4题：
关于操纵系统中脚蹬机构的功用下列哪个说法是错误的（）
- A、通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角，从而实现直升机的偏航
- B、通过脚蹬机构可对直升机棘轮刹车，从而实现直升机地面滑行时的转弯
- C、通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角，从而实现直升机的横滚
- D、正副驾驶脚蹬机构的功用是完全相同的
正确答案:C
第5题：
常规直升机的尾桨是如何改变作用力的？（）
- A、变桨距
- B、变转速
- C、周期变距
- D、变直径
正确答案:A
第6题：
共轴式直升机是通过改变什么来改变航向？（）
- A、上下旋翼转速
- B、上下旋翼桨距
- C、倾斜盘倾斜方向
正确答案:B
第7题：
飞行员如何控制直升机的航向（）？
- A、通过总桨距杆控制旋翼升力大小。
- B、通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。
- C、通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。
正确答案:C
第8题：
直升机的操纵中,改变尾桨的推力(或拉力)的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。()
参考答案：错误(答案)脚操纵
第9题：
直升机旋翼拉力的改变主要靠（）来实现。
- A、旋翼桨叶的桨距
- B、尾旋
- C、旋翼的转速
- D、以上都是
正确答案:A
第10题：
单旋翼直升机尾桨的作用仅在于用于实现直升机航向的改变。
正确答案:错误