运行中磷酸酯抗燃油水解后,导致油的酸值升高,会引起油系统金属部件的腐蚀,严重的水解会使油发生变质,直接危及电液调节系统的安全运行()
第1题:
A.水分;
B.氯;
C.固体颗粒;
D.酸值。
第2题:
由于磷酸酯抗燃油在运行过程中,不可避免地要与空气接触发生氧化,而高温、水分、油中杂质以及油氧化后产生的酸性物质都会加速油质的劣化()
A对
B错
第3题:
A.吸收空气中的潮气;
B.磷酸酯水解;
C.系统漏汽;
D.冷油器泄漏。
第4题:
水分不但会导致磷酸酯抗燃油的水解劣化、酸值升高,造成系统部件腐蚀,而且会影响油的润滑特性()
A对
B错
第5题:
运行中磷酸酯抗燃油水解后,导致油的酸值升高,会引起油系统金属部件的腐蚀,严重的水解会使油发生变质,直接危及电液调节系统的安全运行()
A对
B错
第6题:
运行中磷酸酯抗燃油的酸值要求在()mgKOH/g以下。
A0.05
B0.10
C0.15
第7题:
运行中磷酸酯抗燃油的什么指标直接关系到机组的安全运行,特别是新机组启动前或检修后的电液调节系统,必须进行严格的冲洗滤油,直到指标合格后才能启动?
颗粒污染度。
略
第8题:
A.吸收空气中的潮气
B.磷酸酯水解
C.系统漏汽
D.冷油器泄漏
第9题:
磷酸酯抗燃油中氯含量过高,不会对伺服阀等油系统部件产生腐蚀()
A对
B错
第10题:
当运行磷酸酯抗燃油的酸值升高较快时,说明发生了老化或水解变质()
A对
B错