车辆电工考试

单元式机组通风机高速运转,但车内风量较小是什么原因?

题目

单元式机组通风机高速运转,但车内风量较小是什么原因?

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相似问题和答案

第1题:

KLC40型空调机组在半冷工况下,通风机应()运转。

A.低速

B.高速

C.低速或高速

D.以上三项都可


参考答案:C

第2题:

掘进工作面发生火灾应采取( )。

A 停止局部通风机运转 ;

B 保持局部通风机正常运转;

C 增大掘进工作面的风量


答案:B

第3题:

KLC40型空调机组在釆暖工况下,通风机应()运转。

A.低速

B.高速

C.低速或高速

D.不确定


参考答案:A

第4题:

通风与空调系统安装完毕,应进行通风机和空调机组等设备的单机试运转和调试,并应进行系统的风量平衡调试。单机试运转和调试结果应符合设计要求;系统的总风量与设计风量的允许偏差均不应大于()。

  • A、15%
  • B、10%
  • C、20%
  • D、25%
  • E、30%

正确答案:B

第5题:

关于离心式和轴流式通风机,下列说法正确的是( )。

A.离心式通风机适用于风量较小、系统阻力较大的场合
B.离心式通风机适用于风量较大、系统阻力较小的场合
C.轴流式通风机适用于风量较小、系统阻力较大的场合
D.轴流式通风机适用于风量较大、系统阻力较小的场合

答案:A,D
解析:

第6题:

KLC40型空调机组在“全冷”工况下,通风机必须高速运转。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

通风与空调系统安装完毕,应进行通风机和空调机组等设备的单机试运转和调试,并应进行系统的风量平衡调试。单机试运转和调试结果应符合设计要求;系统的总风量与设计风量的允许偏差不应大于( ),风口的风量与设计风量的允许偏差不应大于( )。

A.15%
B.5%
C.20%
D.10%
E.0.25

答案:A,D
解析:

第8题:

KLC40型空调机组在采暖工况下,通风机应()运转。

A.低速

B.高速

C.低速或高速

D.以上三项都可


参考答案:A

第9题:

单元式空调机组运用中车内滴水是什么原因?


正确答案:(1)机组排风孔阻塞。
(2)车顶及机组渗水。
(3)端墙排水管阻塞。
(4)过滤网、蒸发器太脏,车外相对湿度较高,造成送风道凝结水珠滴下。
(5)通风机风量太小。

第10题:

离心通风机运转中风机振动剧烈原因是什么?


正确答案:原因
1.风机轴与电机轴不同心;
2.机壳或进风口与叶轮摩擦;
3.基础的刚度不够或不牢固;
4.叶轮铆钉松动或叶轮变形;
5.叶轮轴盘孔与轴配合松动;
6.机壳、轴承座与支架,轴承座与轴承盖等联接螺栓松动;
7.风机进、出口管道安装不良,产生共振;
8.叶片有积灰、污垢,叶片磨损,叶片变形、轴承弯曲使转子不平衡。