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气体灭火装置贮存容器内的气体压力低的现象和处理原则有哪些?

题目

气体灭火装置贮存容器内的气体压力低的现象和处理原则有哪些?

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第1题:

气体灭火系统的灭火剂和驱动气体储存容器内的压力,不得小于设计储存压力( )。


A.90%
B.95%
C.98%
D.压力表绿色区域下限

答案:A
解析:
气体灭火系统的灭火剂和驱动气体储存容器内的压力,不得小于设计储存压力的90%。

第2题:

气体灭火系统的气动驱动装置储存容器内气体压力不低于设计压力,且不得超过设计压力的( ),气体驱动管道上的单向阀启闭灵活,无卡阻现象。

A.1%
B.5%
C.10%
D.20%

答案:B
解析:
气动驱动装置储存容器内气体压力不低于设计压力,且不得超过设计压力的5%,气体驱动管道上的单向阀启闭灵活,无卡阻现象。

第3题:

气体灭火系统贮存容器内的压力,气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的( )。

A.70%

B.80%

C.90%

D.95%


正确答案:C
气体灭火系统贮存容器内的压力,气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的90%。

第4题:

气体灭火系统中气体驱动装置储存容器内气体压力不应低于设计压力,且不得超过设计压力的()。

  • A、3%
  • B、5%
  • C、7%
  • D、9%

正确答案:B

第5题:

气体灭火系统每月定期检查卤代烷灭火系统灭火剂贮存容器内的压力,当发现灭火剂储存装置的显示压力低于设计压力的()时,应立即进行补充,确保系统能正常工作。

  • A、70%
  • B、80%
  • C、90%
  • D、100%

正确答案:C

第6题:

下列关于气体灭火系统周期性检查维护的说法中不正确的是( )。

A.每月检查:气体灭火系统储存容器内的压力、气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的90%
B.高压二氧化碳系统的灭火剂和驱动气体储存容器内的压力不得小于设计储存压力的90%
C.每季度应对高压二氧化碳储存容器逐个进行称重检查,灭火剂净重不得小于设计储存量的90%
D.七氟丙烷和IG541气体灭火系统的灭火剂和驱动气体储存容器内的压力损失不得大于设计储存压力的90%

答案:D
解析:
教材P216
下列项目至少每月进行一次维护检查:
5)气体灭火系统储存容器内的压力、气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的90%。A对
2.检査维护要求
2)高压二氧化碳灭火系统、七氟丙烷管网灭火系统及IG541灭火系统等的检査内容及要求应符合下列规定:
②灭火剂和驱动气体储存容器内的压力不得小于设计储存压力的90%。D错B对
(二)季度检查项目
5)对高压二氧化碳储存容器逐个进行称重检查,灭火剂净重不得小于涉及储存量的90%。C对

第7题:

气体灭火装置( )的气体压力和( )的气动源压力符合要求

(A)贮存容器内 (B)通气管道 (C)气动驱动装置 (D)气瓶

答案:A,C
解析:

第8题:

气体灭火系统贮存容器内的灭火剂充装与增压宜在生产厂完成。()


本题答案:对

第9题:

下列设备中,属于气体灭火系统的是()。

  • A、贮存容器
  • B、发生装置
  • C、比例混合器
  • D、过滤器

正确答案:A

第10题:

排油充氮灭火装置压力低处理的现象和原则有哪些?


正确答案: 1.现象
氮气瓶欠压告警信号发出。
2.处理原则
1)现场检查排油充氮柜氮气瓶压力是否正常。
2)若确为压力低,应及时停用排油充氮灭火装置,联系专业人员处理。
3)若氮气压力正常,应判断是否为误报警。若不能恢复,联系专业人员处理。

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