在新装或大修后，应对配电变压器进行冲击合闸试验。

第1题：

第2题：

新装或大修后的厂变，投运前为何要做冲击试验？
为了检查变压器各部绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，因拉开空载变压器有可能产生操作过电压，尤其是中性点不接地的变压器。当投入空载变压器时会产生一定励磁涌流，其值可达6~8倍额定电流，并且达到全部衰减的时间较长。由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考验变压器的机械强度，同时为了考验励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动作，所以必须做冲击试验。
略

第3题：

第4题：

新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。

第5题：

为什么新安装或大修后的变压器在投运前要做冲击合闸试验？

第6题：

新投入或大修的变压器，为什么要进行全电压冲击合闸？冲击几次？
因为：
（1）检修变压器及其回路的绝缘是否在弱点或缺陷。
（2）检查变压器差动保护是否会误动。
（3）考核变压器的机械强度，能否经受励磁涌流产生的电动力的作用。
一般对新变压器冲击5次，大修后灯变压器3次每次冲击间隔时间不小于5分钟，操作前后派人到现场进行监视，如有异常立即停止操作。
略

第7题：

新安装的变压器必须做（）次全电压冲击拉合闸试验，大修后的变压器应做（）次全电压冲击拉合闸试验。
5、3
略

第8题：

第9题：

变压器大修后进行冲击合闸试验时，差动及瓦斯保护是否要投入？为什么？

第10题：

新变压器投入运行前需进行（）次冲击试验，大修后的变压器需进行（）冲击试验。