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为降低变压器冷却系统事故，优先选用（）冷却方式的变压器。A、自然油循环风冷B、强油循环C、自冷D、强油风冷
题目
为降低变压器冷却系统事故，优先选用（）冷却方式的变压器。
- A、自然油循环风冷
- B、强油循环
- C、自冷
- D、强油风冷
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相似问题和答案
第1题：
152、为降低变压器冷却系统事故，优先选用( )或( 自冷方式 )的变压器。
答案：自然油循环风冷
解析：
第2题：
对电力变压器，应装设相应的保护装置的情况有（ ）。
A.绕组的匝间短路； B.电压降低；
C.冷却系统故障； D.变压器温度升髙。
C.冷却系统故障； D.变压器温度升髙。
答案：A,C,D
解析：
第3题：
103、新建或扩建变压器一般不采用水冷方式。对特殊场合必须采用水冷却系统的，应采用单层铜管冷却系统。（ ）
答案：错
解析：
答案：错误
（单层改为双层）
（单层改为双层）
第4题：
主变压器主要由油箱、（）等部件组成。
- A、储油柜
- B、铁芯绕组
- C、变压器
- D、油冷却系统
正确答案:A,B,C,D
第5题：
防止变压器冷却系统事故强油循环的冷却系统必须配置两个相互独立的电源，并采用自动切换装置。
正确答案:正确
第6题：
Jb5232007. 简述某220kV变电站1号主变压器冷却系统电源定期切换步骤。（10分）
主变压器冷却系统电源回路
答案：
解析：
答案及评分标准：
（1）检查1号主变风冷系统运行正常，检查1号主变风冷控制箱内电源切换开关在“电源Ⅰ”位置。（1分）
（2）检查1号站用变低压馈线屏内1号主变风冷电源Ⅰ开关、2号站用变低压馈线屏内1号主变风冷电源Ⅱ开关在“合”。（2分）
（3）断开1号站用变低压馈线屏内1号主变风冷电源Ⅰ开关。（1分）
（4）检查1号主变风冷电源自动切换至电源Ⅱ运行。（1分）
（5）检查1号主变发“风冷电源Ⅰ故障”信号，冷却器运行正常，与调控中心核对信号正确。（1分）
（6）断开2号站用变低压馈线屏内1号主变风冷电源Ⅱ开关。（1分）
（7）检查1号主变发“风冷全停”信号，与调控中心核对信号正确。（1分）
（8）合上1号主变风冷电源Ⅰ、Ⅱ开关，检查1号主变风冷系统运行正常。（1分）
（9）与调控中心核对信号已复归填写切换检查记录。（1分）
（1）检查1号主变风冷系统运行正常，检查1号主变风冷控制箱内电源切换开关在“电源Ⅰ”位置。（1分）
（2）检查1号站用变低压馈线屏内1号主变风冷电源Ⅰ开关、2号站用变低压馈线屏内1号主变风冷电源Ⅱ开关在“合”。（2分）
（3）断开1号站用变低压馈线屏内1号主变风冷电源Ⅰ开关。（1分）
（4）检查1号主变风冷电源自动切换至电源Ⅱ运行。（1分）
（5）检查1号主变发“风冷电源Ⅰ故障”信号，冷却器运行正常，与调控中心核对信号正确。（1分）
（6）断开2号站用变低压馈线屏内1号主变风冷电源Ⅱ开关。（1分）
（7）检查1号主变发“风冷全停”信号，与调控中心核对信号正确。（1分）
（8）合上1号主变风冷电源Ⅰ、Ⅱ开关，检查1号主变风冷系统运行正常。（1分）
（9）与调控中心核对信号已复归填写切换检查记录。（1分）
第7题：
防止变压器冷却系统事故变压器冷却系统的工作电源应有三相电压监测，任一相故障失电时，应保证手动切换至备用电源供电。
正确答案:错误
第8题：
变压器冷却系统例行巡视项目有哪些？
答案：
解析：
1.各冷却器（散热器）的风扇、油泵、水泵运转正常，油流继电器工作正常。
2.冷却系统及连接管道无渗漏油，特别注意冷却器潜油泵负压区出现渗漏油。
3.冷却装置控制箱电源投切方式指示正常。
4.水冷却器压差继电器、压力表、温度表、流量表的指示正常,指针无抖动现象。
5.冷却塔外观完好，运行参数正常，各部件无锈蚀、管道无渗漏、阀门开启正确、电机运转正常。
评分标准：
1、2、3、4、5条均占20%
2.冷却系统及连接管道无渗漏油，特别注意冷却器潜油泵负压区出现渗漏油。
3.冷却装置控制箱电源投切方式指示正常。
4.水冷却器压差继电器、压力表、温度表、流量表的指示正常,指针无抖动现象。
5.冷却塔外观完好，运行参数正常，各部件无锈蚀、管道无渗漏、阀门开启正确、电机运转正常。
评分标准：
1、2、3、4、5条均占20%
第9题：
防止变压器冷却系统事故，潜油泵的轴承应采取（），禁止使用无铭牌、无级别的轴承。对强油导向的变压器油泵应选用转速不大于1500r/min的低速油泵。
正确答案:E级或D级
第10题：
新建或扩建变压器一般不采用水冷方式。对特殊场合必须采用水冷却系统的，应采用单层铜管冷却系统。（）
正确答案:错误