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充气运输的变压器运到现场后应采取哪些措施（）A、密切监视气体压力B、压力过低时（低于0.01MPα）补干燥气体C、现场放置时间超过3个月的变压器应注油保存D、现场放置时间超过3个月的变压器应装上储油柜和胶囊，严防进水受潮
题目
充气运输的变压器运到现场后应采取哪些措施（）
- A、密切监视气体压力
- B、压力过低时（低于0.01MPα）补干燥气体
- C、现场放置时间超过3个月的变压器应注油保存
- D、现场放置时间超过3个月的变压器应装上储油柜和胶囊，严防进水受潮
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相似问题和答案
第1题：
【2012 年案例】背景资料：在主变压器运输过程中，安装公司经二次搬运、吊装、就位、吊芯检查、干燥等工作后，对其绕组连同套管一起的直流电阻测量、极性和组别测量等进行了多项试验，并顺利完成安装任务。充气运输的变压器在途中应采取的特定措施有哪些？
答案：
解析：
特定措施有：气体压力监视和补充装置，并保持正压。
问题：补充主变压器安装试验的内容。
补充主变压器安装试验的内容为：变压器变比测量、绕组连同套管一起的绝缘电阻测量、绝缘油
的试验、交流耐压试验。
问题：补充主变压器安装试验的内容。
补充主变压器安装试验的内容为：变压器变比测量、绕组连同套管一起的绝缘电阻测量、绝缘油
的试验、交流耐压试验。
第2题：
充气运输的变压器到达现场后，当3个月内不能安装时，应在1个月内进行哪些工作？
正确答案: （1）应安装储油柜及吸湿器，注以合格油至储油柜规定油位。
（2）当不能及时注油时，应继续充与原充气体相同的气体保管，并应有压力监视装置，压力应保持为0.01～0.03MPa，气体的露点应低于-40℃，或按厂家要求执行。
（3）应取残油作电气强度、含水量试验，并按规范判定是否受潮。
第3题：
某电力建设工程超大和超重设备多，制造分布地域广，运输环节多，建设场地小，安装 均衡协调难度大，业主将该工程的设备管理工作通过招投标方式分包给T专ik设备管理公司 (以下简称设备公司），设备安装由一家安装公司承担。
该工程变压器（运输尺寸11. 1X4. 14X4. 9m)在西部地‘区采购，需经_长江水道运抵东. 部某市后，再经由50km国道（含多座桥梁）方可运至施工现场。对此，设备公司做了两项 工作，首先经与设备制造商、沿途各单位联系妥当后，根据行驶线路中的桥梁状况等因素， 进行检测、计算和采取了相关措施；其次变压器采用充气方式运输。
在主变压器运输过程中，安装公司经二次搬运、乐装、就位、_吊芯检查、干燥等工作 后，对其绕组连同套管一起的直流电阻测量、极性和组别测量等进行了多项试验，并顺利完 成安装任务。
【问题】
1.主变压器运输中设备公司需要与哪些单位沟通协调？
2.在主变压器通过桥梁前，除了考虑桥梁的当时状况外，还要考虑哪些因素？相应采取的 主要措施有哪些？
3.充气运输的变压器在途中应采取的特定措施有哪些？
4.主变压器安装中需要哪些特种作业人员？
5.补充主变压器安装试验的内容。
该工程变压器（运输尺寸11. 1X4. 14X4. 9m)在西部地‘区采购，需经_长江水道运抵东. 部某市后，再经由50km国道（含多座桥梁）方可运至施工现场。对此，设备公司做了两项 工作，首先经与设备制造商、沿途各单位联系妥当后，根据行驶线路中的桥梁状况等因素， 进行检测、计算和采取了相关措施；其次变压器采用充气方式运输。
在主变压器运输过程中，安装公司经二次搬运、乐装、就位、_吊芯检查、干燥等工作 后，对其绕组连同套管一起的直流电阻测量、极性和组别测量等进行了多项试验，并顺利完 成安装任务。
【问题】
1.主变压器运输中设备公司需要与哪些单位沟通协调？
2.在主变压器通过桥梁前，除了考虑桥梁的当时状况外，还要考虑哪些因素？相应采取的 主要措施有哪些？
3.充气运输的变压器在途中应采取的特定措施有哪些？
4.主变压器安装中需要哪些特种作业人员？
5.补充主变压器安装试验的内容。
答案：
解析：
1.主变压器运输中设备公司应该与设备制造、设计单位，道路运输，桥梁管理，港口（码头）、航道、 公路、桥梁等管理部门协调。
2.在主变压器通过桥梁前，除了考虑桥梁的当时情况外，还应考虑的因素为：设计负荷，使用年限。 按照车辆运输行走路线，按桥梁的设计负荷、使用年限及当时状况，车辆行驶前对每座桥梁进行检 测、计箅，并采取相关的修复和加固措施。
3.充氮气或充干燥空气运输的变压器，应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持正压，气体压 力应为 0. 01 — 0. 03MPa。
4.主变压器安装中需要的特种人员包括：电工、焊工、起重工、架子工、无损检验人员、行车驾驶
人员。
5.主变压器安装实验的内容补充：变比测量、绕组连同套管一起的绝缘电阻测量、绝缘油的试验、交 流耐压试验。
2.在主变压器通过桥梁前，除了考虑桥梁的当时情况外，还应考虑的因素为：设计负荷，使用年限。 按照车辆运输行走路线，按桥梁的设计负荷、使用年限及当时状况，车辆行驶前对每座桥梁进行检 测、计箅，并采取相关的修复和加固措施。
3.充氮气或充干燥空气运输的变压器，应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持正压，气体压 力应为 0. 01 — 0. 03MPa。
4.主变压器安装中需要的特种人员包括：电工、焊工、起重工、架子工、无损检验人员、行车驾驶
人员。
5.主变压器安装实验的内容补充：变比测量、绕组连同套管一起的绝缘电阻测量、绝缘油的试验、交 流耐压试验。
第4题：
苗木运到现场如不能及时栽应采取哪些措施？
正确答案:用湿土埋根假植或将苗木全部置于水中
第5题：
变压器运到现场后，验收时应检查并记录冲击记录仪上的数据，以判断设备内部是否有可能受损伤。
正确答案:正确
第6题：
157、充气运输的变压器运到现场后，必须密切监视气体压力，压力低于（ ）要补干燥气体
A、0.01MPaB、0.1MPaC、0.01kPaD、0.1kPa
A、0.01MPaB、0.1MPaC、0.01kPaD、0.1kPa
答案：A
解析：
第7题：
现场安装大型变压器有哪些高空作业，并采取哪些安全措施？
正确答案: 大型变压器的现场作业中高空作业占的比例相当大，例如套管的安装，油枕、有载分接开关的安装，冷却器的安装，放气管的安装及喷漆作业等，因此，安全措施必须考虑周密。安全措施有：
（1）有坠落危险时，必须设置脚手架。脚手架所使用的木杆、钢管要有足够的强度，绑扎或金具连接牢固可靠。
（2）脚手架宽必须在40cm以上，踏板材料之间的间隙在3cm以下，踏板两端绑扎牢固。
（3）踏板两端及有坠下危险的地方，必须有围栏、拉杆、遮蔽等，所用材料必须牢固，没有损伤及腐朽。拉杆的高度75cm以上。
（4）大风（5级以上）、大雨及大雪等恶劣天气不许作业。
（5）使用的梯子必须结实可靠。
（6）高处作业地区，无关人员禁止入内，工作人员必须戴安全帽。
（7）不许上、下抛掷工具、材料。如必须从高处投下物体时，应指定投掷范围并设专人监护。
第8题：
【2012 年案例】背景资料：……该工程变压器( 运输尺寸11.1×4.14×4.9 m) 在西部地区采购，需经长江水道运抵东部某市后，再经50km国道( 含多座桥梁) 方可运至施工现场。对此，设备公司做了两项工作，首先经与设备制造商、沿途各单位联系妥当后，根据行驶线路中的桥梁状况等因素，进行检测、计算和采取了相关措施；其次变压器采用充气方式运输。
问：在主变压器通过桥梁前，除了考虑桥梁的当时状况外，还要考虑哪些因素? 相应采取的主要措施有哪些?
问：在主变压器通过桥梁前，除了考虑桥梁的当时状况外，还要考虑哪些因素? 相应采取的主要措施有哪些?
答案：
解析：
本题考核大件设备运输基本作业方案的要求。按照车辆运输行走路线，按桥梁的设计负荷，使用年限及当时状况，车辆行驶前对每座桥梁进行检测、计算，并采取相关的修复和加固措施。
第9题：
提高充气系数应采取哪些措施？
正确答案: 提高充气系数采取的措施有：
（1）减小进气系统的阻力。首先，减小进气门处的阻力，其方法有增大进气门直径、采用双进气门，适当增加气门的升程并尽可能使气门开闭得快，改善气门座及气门头部到杆部的过渡形状；其次，要减小空气滤清器、化油器、进气管、进气道等处的进气阻力。
（2）合理选择配气相位，特别是进气门迟闭角，可充分利用进气流的惯性充气，以提高进气终了的压力，增加充气量。适当的气门叠开角，能增加充气系数和降低一些高温零件的热负荷。
第10题：
变压器运到现场后，应怎样进行外观检查？
正确答案: （1）检查高低压瓷套管有无破裂、掉瓷等缺陷，套管有无渗油现象。
（2）外表不得有锈独，油漆应完整。
（3）外壳不应有机械损伤，箱盖螺丝应完整无缺，密封衬垫要求严密良好，无渗油现象。
（4）规格型号与要求相符。