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对设计冰厚取值偏低、且未采取必要防覆冰措施的（）线路应逐步改造，提高抗冰能力。A、冻冰区；B、重冰区；C、覆冰区；D、舞动区。
题目
对设计冰厚取值偏低、且未采取必要防覆冰措施的（）线路应逐步改造，提高抗冰能力。
- A、冻冰区；
- B、重冰区；
- C、覆冰区；
- D、舞动区。
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第1题：
83、对设计冰厚取值偏低、且未采取必要防覆冰措施的（ ）线路应逐步改造，提高抗冰能力。
答案：重冰区
解析：
第2题：
为防止线路覆冰事故，对输电线路与主干铁路、高速公路交叉地段，宜提高设计标准，如（）
- A、采用独立耐张段
- B、改造线路路径
- C、杆塔结构重要性系数取1.1
- D、验算覆冰校核交跨距离
正确答案:A,C,D
第3题：
攀登有覆冰、积雪的杆塔时，应采取( )。
A.防倒杆措施
B.防坠落措施
C.防滑措施
D.防触电措施
正确答案：C
第4题：
在线路的防覆冰工作中，融冰电流与保线电流有什么区别？
正确答案: 所谓融冰电流是在某种气候条件下，导线已经出现一定厚度的覆冰，为了使覆冰脱落，在导线上通过一定电流，在一定时间内能将冰熔化，这个电流称为融冰电流。融冰电流在导线电阻上所产生的热量与导线传导、对流、辐射及熔化冰层吸收的热量之和相平衡。
保线电流是出现覆冰气候条件，导线上尚未覆冰，为了防止覆冰，在导线上通过一定的电流，此电流在导线电阻上产生的热量与导线辐射和对流损失的热量相平衡，保护导线温度在O℃以上（一般取2℃），从而保证导线上不出现覆冰。
第5题：
线路防覆冰工作有哪些内容？
正确答案: 线路设计中考虑了一定的覆冰厚度，但根据我国出现的多次大冰冻，特别是线路通过的高寒山区，曾出现过数倍于设计冰厚的情况，有的还造成了倒杆断线的严重事故。因此，线路防冻就成为很重要的一项维护内容，必须在每年的冰冻季节来临之前切实抓好。
（1）维护人员应对线路容易覆冰的地段心中有数，在严重覆冰地段建立防冻哨所，架设模拟线，以便观察覆冰情况；
（2）冰冻季节前应将线路严重缺陷处理完毕；
（3）准备必须的防寒用品；
（4）在冰冻期间应坚守岗位，按有关规定及时汇报覆冰厚度、气象情况，以便上级决定是否停电作融冰处理；
（5）按规定的融冰技术措施进行有关操作，对于登杆作业应采取防滑措施，如事前装好专用梯子，准备好敲冰工具等；
（6）在融冰过程中应及时汇报除冰情况，以便停止融冰；
（7）只有得到上级有关撤离冰冻现场的通知后方可撤离，因为一条线路有时要连续多次融冰。
第6题：
《防止电力事故发生的二十五项重点要求》规定，为防止覆冰、舞动事故，线路覆冰后，应根据覆冰厚度和天气情况，对导地线采取（）融冰、直流融冰及安全可靠的机械除冰等措施以减少导地线覆冰。
A融冰剂
B物理方法
C交流短路
D明火
C
略
第7题：
覆冰区（）地线截面及加强地线支架强度是提高线路抗冰能力的有效措施。
正确答案:加大
第8题：
115、（ ）季节前应对线路做全面检查，落实除冰、融冰和防舞动措施。
A、大风B、覆冰C、雷雨D、雾霾
A、大风B、覆冰C、雷雨D、雾霾
答案：B
解析：
第9题：
覆冰期，组织开展线路（）工作，对覆冰严重的线路，及时采取除冰、融冰的措施。
- A、 防鸟害特巡
- B、 防风特巡
- C、 防冰特巡
正确答案:C
第10题：
攀登有覆冰、积雪的杆塔时，应采取（）。
- A、防触电措施
- B、防断线措施
- C、防倒杆措施
- D、防滑措施
正确答案:D