国家电网考试
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相似问题和答案
第1题：
避雷器本体发热处理原则包括（）
(A)确认本体发热后，可判断为内部异常 (B)立即汇报值班调控人员申请停运处理 (C)接近避雷器时，注意与避雷器设备保持足够的安全距离，应远离避雷器进行观察 (D)接近避雷器时，注意与避雷器设备保持足够的安全距离，应靠近避雷器进行观察
答案：A,B,C
解析：
第2题：
避雷器本体发热，处理原则正确的有(____)。
确认本体发热后，可判断为内部异常。$;$立即汇报值班调控人员申请停运处理。$;$接近避雷器时，注意与避雷器设备保持足够的安全距离，应远离避雷器进行观察。$;$严禁接近避雷器
答案：A,B,C
解析：
第3题：
简述油系统漏油的现象及处理原则。
参考答案：1)油压和油箱油位同时降低时，一般原因是压力油管泄漏，应立即检查压力油管、冷油器是否漏油，并迅速加以消除。同时，将油箱油位补充到正常值，润滑油压下降时应及时启动交流润滑油泵。
2)油压降低但油箱油位不变时，一般原因是供油系统故障(前提条件是主油泵工作正常)如注油器滤网堵塞，滤油器脏污，备用交、直流润滑油泵逆止门不严泄漏等，针对上述情况分别予以清除。
3)油箱油位下降，油压不变，一般原因是回油管法兰泄漏，事故放油门泄漏或误开，辅助油泵法兰泄漏等，根据不同原因分别予以消除，同时将主油箱油位补充到正常值。
2)油压降低但油箱油位不变时，一般原因是供油系统故障(前提条件是主油泵工作正常)如注油器滤网堵塞，滤油器脏污，备用交、直流润滑油泵逆止门不严泄漏等，针对上述情况分别予以清除。
3)油箱油位下降，油压不变，一般原因是回油管法兰泄漏，事故放油门泄漏或误开，辅助油泵法兰泄漏等，根据不同原因分别予以消除，同时将主油箱油位补充到正常值。
第4题：
避雷器本体发热，处理原则正确的有（）。
(A)确认本体发热后，可判断为内部异常 (B)立即汇报值班调控人员申请停运处理 (C)接近避雷器时，注意与避雷器设备保持足够的安全距离，应远离避雷器进行观察 (D)严禁接近避雷器
答案：A,B,C
解析：
第5题：
中性点有效接地系统中，避雷器本体炸裂、引线脱落接地的现象有（ ）。
(A)监控系统发出相关保护动作、断路器跳闸变位信息，相关电压、电流、功率显示为零 (B)相关保护装置发出动作信息 (C)避雷器本体损坏、引线脱落 (D)监控系统发出母线接地告警信息
答案：A,B,C
解析：
第6题：
避雷器特殊巡视时，下列现象正常的是（ ）
A.避雷器表面有无放电闪络痕迹
B.雷器引线及引下线松动
C.避雷器本体摆动
D.结合停电检查避雷器上法兰泄孔不畅通
B.雷器引线及引下线松动
C.避雷器本体摆动
D.结合停电检查避雷器上法兰泄孔不畅通
答案：A
解析：
第7题：
避雷器本体发热的现象之一是：避雷器整体或局部发热，相间温差超过( )k。
0.5$; $1$; $1.5$; $2
答案：B
解析：
第8题：
避雷器红外检测范围为避雷器本体及电气连接部位，重点检测(____)。
本体$; $电气连接部分$; $瓷套$; $均压环
答案：A
解析：
第9题：
中性点非有效接地系统，避雷器本体炸裂、引线脱落接地，下列正确现象有（ ）。
监控系统发出母线接地告警信息$;$监控系统发出相关保护动作及断路器跳闸变位信息$;$接地相电压升高，其它两相电压降低$;$避雷器本体损坏及引线脱落
答案：A,D
解析：
第10题：
简述加热炉常见事故的现象、原因和处理原则。
正确答案:（1）炉管破裂
现象：不严重时，炉管局部过热，喷出热油燃料，炉膛及烟气温度上升。对负压炉子，如：减压炉。将使真空度下降。破裂严重时，烟囱等处往外冒黑烟，炉膛温度急剧上升。
原因：由于局部过热，结焦及鼓包、变形、高温氧化、炉管材质不好、受冲刷、腐蚀严重等。
处理：熄火或降温降量，维持操作，汇报班长。严重时，应按紧急停工处理，切断进料，根据情况炉管及炉膛大量吹汽，管线进行吹扫。但要特别注意，防止大量油气吹入炉膛引起着火或爆炸事故。
（2）弯头箱漏
现象：回弯头箱处淌油、冒烟或窜火。
原因：炉温波动大，炉管胀口急剧收缩或膨胀，进料量及入炉压力波动大，超过允许压力。检修质量不好或材质不好，受腐蚀冲刷，原料性质变化大等。
处理：不严重时，打开弯头箱消防蒸汽灭火，并用灭火机及消防皮带戒备。严重时，应紧急停工，炉膛大量吹蒸汽，管线及炉管根据情况吹扫，以防高温油气大量吹出扩大事故。
（3）进料中断
现象：进料量表指示为零，炉温突然上升。
原因：进料泵抽空或进料自动阀卡死等。
处理：关小火嘴降温或熄火，加大炉管注汽或注水量，防止炉管结焦，长时间不能恢复进料时，对管线和炉管吹汽，炉膛大量吹蒸汽。
（4）燃料中断
现象：炉温下降，熄火。
原因：燃料油罐液面低，泵抽空或泵发生故障，过滤器堵、计量表卡死、瓦斯集输站故障或阻火器堵塞、压控阀失灵或卡堵等。
处理：应根据情况处理，切换燃料油罐或燃料油泵，改走副线或切换过滤器、阻火器，并向调度汇报联系。并注意将量，控制好进料液面。