集控值班员考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
辅助风、燃料风、燃烬风应如何进行调节？
辅助风是通过调节各二次风档板开度来控制二次风与炉膛差压进行调节的，负荷越高，二次风与炉膛差压越大；燃料风根据给粉机转速来调节燃料风档板开度（#3、5层根据机组负荷，#9、11层根据给粉机转速）；燃烬风则是根据负荷大小来调节的，负荷大于50%时，随负荷升高，燃烬风档板逐渐开大。
略
第2题：
燃料燃烧中哪个阶段时间最长（）
- A、预热阶段
- B、着火阶段
- C、燃烧阶段
- D、燃烬阶段
正确答案:D
第3题：
燃尽风的作用是为了补充燃烧后期的空气量,降低氧化氮生成物。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
链条炉的燃料燃烧过程可分为预热（）着火燃烧燃烬等过程。
- A、干燥
- B、挥发
- C、点火
正确答案:A
第5题：
燃尽风的作用是为了补充燃烧后期的空气量，降低氧化氮生成物。
正确答案:正确
第6题：
实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。
- A、小于，空燃比
- B、大于，空燃比
- C、小于，过量空气系数
- D、大于，过量空气系数
正确答案:D
第7题：
燃尽风的作用是为了（）的空气量，降低氧化氮生成物。
正确答案:补充燃烧后期
第8题：
链条炉排燃烧所需空气量最多的是( )。
A.新煤燃烧区
B.挥发分燃烧区
C.焦碳燃烧区
D.燃烬区
正确答案：C
第9题：
煤的燃烧可分为四个阶段即：预热干燥阶段、焦碳燃烧阶段、灰渣排出、燃料燃烬阶段。
正确答案:错误
第10题：
燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。
- A、小于；空燃比
- B、大于；空燃比
- C、小于；过量空气系数
- D、大于；过量空气系数
正确答案:D