集控值班员考试
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相似问题和答案
第1题：
机组甩负荷后，机组转速不能维持在危急保安器动作转速以下的原因有哪些？
正确答案: （1）调速汽门不能关闭或严重漏汽；
（2）抽汽逆止门不严；
（3）调速系统速度变动率太大；
（4）调速系统的动态性能不良；
（5）调速系统迟缓率太大；
（6）调速系统调节部件卡涩；
（7）油动机关闭时间太长。
第2题：
调速系统晃动的原因有哪些？消除办法有哪些？
正确答案: 产生晃动的原因有：①调速系统迟缓率大。②调速汽门重叠率大。③错油门重叠度大。④油压晃动。⑤调速器转动轴弯曲。⑥调速系统静特性曲线不合格。⑦负荷波动。
消除办法主要有：①使调速系统静特性曲线合乎要求。②稳定油压。③定期检查及清洗调速系统。④调整调速汽门及错油门的重叠度。⑤稳定操作。
第3题：
机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有哪些？
正确答案: 1.燃料调节阀和燃料截止阀关闭不严。
2.调节系统迟缓率过大或调节部件卡涩。
3.运行方式不合理和调节不大当。
4.调节系统不等率过大。
5.调节系统动态特性不良。
第4题：
机组负荷突变时对汽包水位的影响有哪些？
正确答案: 当机组负荷突然增加时，水位变化是先升后降。这是因为在其他条件不变时，机组负荷突然增加，汽包压力会很快下降，一方面造成汽水比容增大，水位上升；另一方面也使工质饱和温度相应降低，锅水温度高于新压力下的饱和温度，使锅水内的汽泡数量大大增加，体积膨胀，促使水位暂时迅速上升，形成虚假水位；与此同时，由于蒸汽流量突然增加，而给水流量来不及增加时，锅炉蓄热释放后，水位就随之下降。相反，当机组负荷突然下降时，水位变化是先降后升，道理是一样的。
第5题：
抽汽式机组在纯凝状况下能经锝起甩负荷，而在抽汽工况下经不起甩负荷的原因有哪些？
正确答案: 抽汽式机组在纯凝汽工况下能经的起甩负荷，而在带抽汽工况下经不起甩负荷。其原因可能是调速器在关闭高压调节汽门侧行程不足，调压器在开启高压调节气门侧形成过长，或抽汽逆止门不动作，包括动作后关闭不严。前者可通过调速器静态试验解决，后者应进行重新检修整定。
第6题：
机组负荷增闭锁的条件有哪些？
正确答案: 1、主汽压力设定小于实际压力（0.8）MPa
2、送风机风量设定大于实际风量（200T）
3、燃料量设定大于实际燃料量（25T）
4、各一次风机变频转速大于各一次风机变频转速上限（98%）
5、各送风机动叶反馈大于反馈上限值（92%）
6、各引风机静叶反馈大于反馈上限值（100%）
第7题：
主小车运行时有响声、晃动的原因有哪些？
正确答案: 1.行走轮轴承损坏；
2.水平轮松动及轴承损坏；
3.行走轮严重磨损与轨道间隙增大绳。
第8题：
引起调速系统晃动的原因有哪些？
正确答案: 造成调速系统晃动的原因主要有：
1）、调速系统迟缓率大；
2）、调速汽门重叠度大；
3）、错油门过封度小；
4）、调速油“压不稳；
5）、电网周波波动；
6）、调速系统静态特性曲线不合格等。
第9题：
机组快速减负荷（RB）的条件一般有哪些？
正确答案: （1）引风机跳闸；
（2）一次风机跳闸；
（3）给水泵跳闸；
（4）磨煤机跳闸；
（5）送风机跳闸。
第10题：
燃气轮机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有哪些？
正确答案: 燃气轮机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有：
A.燃料调节阀和燃料截止阀关闭不严。
B.调节系统迟缓率过大或调节部件卡涩。
C.运行方式不合理和调节不大当。
D.调节系统动态特性不良。
E.对于单轴联合循环机组，还可能与汽机调门不严等有关。