集控值班员考试
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相似问题和答案
第1题：
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）℃｡
50以上
略
第2题：
热态启动汽轮机时，新蒸汽温度与再热蒸汽温度应分别高于对应的汽缸金属温度（），并保持50℃的过热度。
- A、10~20℃
- B、50~100℃
- C、20~30℃
- D、200℃
正确答案:B
第3题：
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于汽缸上缸内壁温度至少（）℃。
50
略
第4题：
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁的温度（）。
- A、至少20度
- B、至少30度
- C、至少40度
- D、至少50度
正确答案:D
第5题：
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少（）。
- A、20℃
- B、30℃
- C、40℃
- D、50℃
正确答案:D
第6题：
热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50-8O℃？
正确答案: 机组进行热态启动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度50一80℃。可以保证新蒸汽经调节汽门节流，导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后，蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度。因为机组的启动过程是一个加热过程，不允许汽缸金属温度下降。如在热态启动中新蒸汽温度太低，会使汽缸、法兰金属产生过大．的应力，并使转子由于突然受冷却而产生急剧收缩，高压胀差出现负值，使通流部分轴向动静间隙消失而产生摩擦，造成设备损坏。
第7题：
热态起动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？
正确答案:机组进行热态起动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃。可以保证新蒸汽经调节汽门节流，导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后，蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度。因为机组的起动过程是一个加热过程，不允许汽缸金属温度下降。如在热态起动中新蒸汽温度太低，会使汽缸、法兰金属产生过大的应力，并使转子由于突然受冷却而产生急剧收缩，差胀出现负值，使通流部分轴向动静间隙消失而产生摩擦造成设备损坏。
第8题：
汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生（）应力，因为汽缸内壁温度高于壁温度，内壁的膨胀受到外壁的制约。
热压
略
第9题：
热态启动中蒸汽温度高于上汽缸50℃是因为（）。
- A、锅炉容易控制
- B、避免转子收缩
- C、避免汽缸收缩
正确答案:C
第10题：
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）。
- A、至少20℃
- B、至少30℃
- C、至少40℃
- D、至少50℃
正确答案:D