集控值班员考试
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相似问题和答案
第1题：
汽缸保温满足的要求是（）。
A周围空气在25度，保温层温度不超过50度
B汽轮机任何情况下，调节级上下缸之间的温差应不超过50摄氏度
C保温完整
D周围无人员经过
A,B,C
略
第2题：
按照规范，汽轮机在运行中，上下汽缸的温差不许超过（）℃。
- A、100℃
- B、70℃
- C、50℃
- D、30℃
正确答案:C
第3题：
汽轮机上下汽缸温差过大有何危害?
参考答案：高压汽轮机起动与停机过程中，很容易使上下汽缸产生温差。有时，机组停机后，由于汽缸保温层脱落，同样也会造成上下缸温差大，严重时，甚至达到130℃左右。通常上汽缸温度高于下汽缸温度。上汽缸温度高，热膨胀大，而下汽缸温度低，热膨胀小。温差达到一定数值就会造成上汽缸向上拱起。在上汽缸拱背变形的同时，下汽缸底部动静之间的径向间隙减小，因而造成汽轮机内部动静部分之间的径向摩擦，磨损下汽缸下部的隔板汽封和复环汽封，同时隔板和叶轮还会偏离正常时所在的平面(垂直平面)，使转子转动时轴向间隙减小，结果往往与其它因素一起造成轴向摩擦。摩擦就会引起大轴弯曲，发生振动。如果不及时处理，可能造成永久变形，
第4题：
汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么？
正确答案:在汽轮机启动时，造成上下缸温差大的主要原因有：
（1）机组保温不佳；
（2）启动方式不合理；
（3）热态启动时间过长或暖机转速不合理；
（4）低转速时真空过高；
（5）未抽真空就向轴封送汽；
（6）汽缸疏水不畅；
（8）暖机时间不充分.
第5题：
为什么说汽缸上下壁温差，法兰内外壁温差是汽轮机运行的主要监视指标之一？
正确答案: 汽缸上下壁温差、法兰内外壁温差，皆监视动静间隙、法兰变形漏汽、螺栓应力等的变化，若超限都将造成事故。
第6题：
汽轮机上下缸体存在温差时，将引起汽缸的变形。
正确答案:正确
第7题：
当汽轮机汽缸温度上下壁温差超过50℃时不允许启动。
正确答案:正确
第8题：
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
A对
B错
对
略
第9题：
为什么启动时汽缸金属内外壁温差不大于83℃，上下缸温差不大于50℃？
正确答案:汽缸内外壁金属温差和上下缸温差是影响汽轮机启动的主要因素，对高参数大容量的机组由于具有汽缸壁厚、大、笨重的特点，启动时由于温差引起的热应力和热变形，是不可忽视的问题。
汽缸壁的热应力是由于内外壁温差产生的，内外壁有的温差时，产生的热应力近似20公斤/公分，热应力并与温差成正比，温度差越大热应力越大，控制温差的目的就是限制热应力在允许范围内。
上下缸温度差的存在是汽缸和转子热变形的原因，汽缸上下部温度不一样将引起汽缸的拱背变形和转子的热弯曲，影响汽缸与转子的径向间隙。
第10题：
汽缸上下半温差不允许超过（）℃。
- A、55
- B、50
- C、60
正确答案:B