转子达到一定转速后,轴颈和轴承之间出现了稳定的、有一定厚度的润滑油膜,这时轴承与轴颈表面的摩擦是()摩擦。
第1题:
影响轴承油膜形成的因素有:()
A.润滑油压;
B.润滑油温;
C.转速;
D.轴颈与轴承的间隙。
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
A、轴颈和轴承的配合应有一定的间隙(0.01-0.03)d
B、轴颈应具有一定的转速,以建立足够的油楔压力形成油膜
C、轴颈和轴承应有准确的表面粗糙度,几何形状无要求
D、轴承内部应保持充足的具有适当的油
第4题:
静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小,即使轴颈不旋转也可以形成油膜。
第5题:
()是利用外界的油压系统供给一定压力的润滑油,使轴颈在轴承完成被油膜隔开。
第6题:
A、较低转速
B、足够高的转速
C、很高的硬度
D、很高的强度
第7题:
动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时,将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的()缝隙中,形成压力油膜,将主轴浮起,产生的压力油膜承受载荷。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
当轴承运转达到一定转速后,才能形成油膜润滑,这种润滑叫()。
第10题:
4#油主要用于水泵和其他低转速的、高负荷的轴承和轴颈润滑。