第1题:
汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热()、热变形以及转子与汽缸的()等因素来确定。
第2题:
通常汽轮机上汽缸温度高于下汽缸,上汽缸变形大于下汽缸,引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形,俗称()。
第3题:
A、蒸汽与大气压力差产生的作用力;
B、隔板或隔板套作用在汽缸上的力;
C、汽缸内、外壁温差产生的热应力;
D、连接管道作用在汽缸上的力;
第4题:
当汽缸水平法兰的内壁温度高于外壁温度时,汽缸将产生怎样的变形?这种变形有何危害?
第5题:
汽轮机启动时,汽缸的变形量与汽缸内外壁温差()。
第6题:
汽轮机启动时,法兰内壁温度高于外壁,使汽缸中间截面呈()变形。
第7题:
汽轮机汽缸内外壁温差大的危害是什么?
第8题:
汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生()应力,因为汽缸内壁温度高于壁温度,内壁的膨胀受到外壁的制约。
热压
略
第9题:
汽轮机冷态启动时,汽缸外壁受到()应力。
第10题:
汽机在启动过程中,汽缸的变形与汽缸内外壁温差()