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为什么滑停过程中不准进行超速试验和注油试验?

题目

为什么滑停过程中不准进行超速试验和注油试验?

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相似问题和答案

第1题:

滑参数停机时,发电机介列后可进行超速试验。


正确答案:错误

第2题:

滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防蒸汽带水,引起()。


正确答案:汽轮机水击

第3题:

哪些情况禁止进行超速试验,超速试验时注意哪些事项?


参考答案:1)新安装的机组和大修后的机组
2)拆开调速系统后的机组
3)运行2000个小时以上时
4)停机一个月以上时
5)运行中调速系统有误动或拒动现象时。
注意事项:
自动主汽门及脱扣器旁有专人负责,使用经检验过的合格转速表;转速和油压数据有专人监视并记录,并有专业工程师现场指挥,并确认工作已做好,方可进行。

第4题:

滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防(),引起汽轮机水击。


正确答案:蒸汽带水

第5题:

为什么滑参数停机过程中不允许做汽轮机超速试验?


正确答案: 1.在蒸汽参数很低的情况下做超速试验是很危险的。
2.一般滑参数停机到发电机解列时,主汽门前参数已经很低,要进行超速试验就必须关小调节汽门来提高汽门前压力。
3.当压力升高后蒸汽的过热度更低,有可能使新蒸汽温度低于对应压力下的饱和温度,致使蒸汽带水,造成汽轮机水冲击事故。所以规定大机组滑参数停机过程中不得进行超速试验。

第6题:

超速试验共分为哪几类,为什么要进行超速试验?


正确答案: 超速试验分为机械超速试验、电超速试验、OPC超速试验和ETS超速试验。
提升转速试验主要是为了检验危急遮断器的动作转速是否准确,确保其在设定条件下准确动作。

第7题:

关于燃气轮机试验,下列说法错误的是()。

  • A、某些试验,如确定功率、热耗率、振动测量、余热回收的评定和噪声级的测定等项试验,应在稳态条件下进行;
  • B、在验收试验期间,允许调整超速保护装置;
  • C、在滑油温度高试验中,可以采用控制滑油冷却的方法,使滑油温度达到动作温度;
  • D、在进行预试验之后,经合同双方同意,预试验可以承认为验收试验。

正确答案:B

第8题:

为什么启动及进行超速试验时,需要将转子温度提高至脆性转变温度以上?


正确答案:在汽轮机启动和超速试验过程中,应通过暖机等措施将转子温度提高至脆性转变温度以上的一定范围,以增加转子承受较大的离心应力和热应力的能力。

第9题:

滑参数停机后,是否可进行超速试验?为什么?


正确答案: 采用滑参数方式停机时,严禁做汽轮机超速试验。
因为从滑参数停机到发电机解列,主汽门前的蒸汽参数已降得很低,而且在滑停过程中,为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用,主蒸汽过热度一般控制在接近允许的最小规定值,同时保持调汽门在全开状态。此外如要进行超速试验,则需要采用调速汽门控制机组转速,这完全有可能使主蒸汽压力升高,过热度减小,甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度,此时进行超速试验,将会造成汽轮机水冲击事故。另一方面,由于汽轮机主汽门、调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩,特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后,其胀差、轴向位移均有较大的变化,故不允许做超速试验。

第10题:

为防止机组超速试验时发生严重超速,危急保安器喷油试验合格后即可立即进行汽轮机超速试验。


正确答案:错误