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真空下降为什么要降低机组负荷?

题目

真空下降为什么要降低机组负荷?

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第1题:

当真空下降,机组负荷不变时,轴向推力()。

  • A、变大
  • B、变小
  • C、不变

正确答案:A

第2题:

为什么规程规定真空降低要减负荷运行?


正确答案: 真空降低,使汽轮机的焓降减少。在进汽量不变时,限制了机组的出力。同时因真空降低,使排汽温度升高,排汽缸和后轴承座受热膨胀,引起机组间隙的变化,产生振动;排汽温度升高,也可能使凝汽器铜管松动,破坏严密性,使凝结水污染。因此,从机组经济性和安全性考虑,规程规定真空降低要减负荷。(控制排汽温度,防止负荷不变时需增加进汽量,机组轴向位移、差胀、振动等会增加)

第3题:

为什么要规定机组在80%额定负荷时做真空严密性试验?


参考答案:因为真空系统的泄漏量与负荷有关,负荷不同处于真空状态的设备、系统范围不同,凝汽器内真空也不同;而且在一定的漏空量下,负荷不同时真空下降的速度也不同,所以,规定机组负荷在80%额定负荷时做真空严密性试验。

第4题:

当凝结器真空降低,机组负荷不变时,轴向推力()。

  • A、增加
  • B、减小
  • C、不变

正确答案:A

第5题:

当凝汽器真空下降,机组负荷不变时,轴向推力()。

  • A、增加
  • B、减小
  • C、不变
  • D、不确定

正确答案:A

第6题:

抽凝机组热负荷大幅度下降电负荷不变()

  • A、抽气压力升高
  • B、凝汽器真空升高
  • C、抽气压力降低
  • D、凝汽器真空降低

正确答案:A,D

第7题:

机组并网初期为什么要规定最低负荷?


正确答案: 机组并网初期要规定最低负荷,主要是考虑负荷越低,蒸汽流量越小,暖机效果越差。此外,负荷太低往往容易造成排汽温度升高,所以一般要规定并网初期的最低负荷。但负荷也不能太高,负荷越大,汽轮机的进汽量增加较多,金属又要进行一个剧烈的加热过程,会产生过大的热应力,甚至胀差超限,造成严重后果。

第8题:

300MW机组带额定负荷时,汽轮机凝汽器真空应不低于90kPa,当真空下降时,应相应减少汽轮机负荷。

A

B



第9题:

机组冲转时,为什么要控制冷凝器内合适的真空?


正确答案: 运行实践表明,汽轮—压缩机组在转子冲动时,控制冷凝器内合适的真空不仅有利于机组顺利启动,而且对设备安全也是有利的。
当冷凝器内真空过高时,转子阻力小,冲动时消耗的蒸汽量少,特别是汽轮机单体试车时,表现尤为突出。对于用调节汽门启动的机组,调节汽门开度极小,调节系统有微小的波动,转速都会发生较大幅度的波动,使之难以稳定。随着暖机转速的升高,汽轮机所消耗的蒸汽流量应相应增加,但由于排汽压力过低,则进汽量相对较少,达不到预期的暖机效果。
冷凝器内真空度过低,转子冲动时则阻力大,造成转子在静止状态下暖机。对用主汽门启动和调节汽门启动的机组,也有这种类似情况,甚至有时怀疑转子被抱死,引起一场虚惊。此时若不及时盘车,容易出现转子热弯曲,这是很危险的。另外真空过低,工业汽轮机排汽温度增高,排汽温度过高将造成低压缸膨胀不良,影响转子中心偏移,甚至使动静部件发生摩擦,转子间对中被破坏。因此工业汽轮机都设有排汽压力和温度报警装置,当排汽压力高于报警值时,是不允许机组冲转的。
每个机组都有一个适合自身特点的启动真空值,这个值除有些制造厂家有明确规定外,还可以从运行实践中去探索和总结,基本原则是:冲转时真空值可以控制稍低些,但不应低于报警值,。随着暖机转速的升高,耍逐步提高真空,直到转速升至额定值时,可相应将真空升至设计值。

第10题:

下列会引起凝汽器真空下降的是()

  • A、汽轮机冲转;
  • B、机组负荷增加;
  • C、机组负荷降低;
  • D、低压缸排汽量减小。

正确答案:A,B

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