集控值班员考试
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相似问题和答案
第1题：
锅炉启动过程中，汽包上、下壁温差是如何产生的?怎样减小汽包上、下壁的温差?
本题答案：在启动过程中，汽包壁是从工质吸热，温度逐渐升高。启动初期，锅炉水循环尚未正常建立，汽包中的水处于不流动状态，对汽包壁的对流换热系数很小，即加热很缓慢。汽包上部与饱和蒸汽接触，在压力升高的过程申，贴壁的部分蒸汽将会凝结，对汽包壁属凝结放热，其对流换热系数要比下部的水高出好多倍。
当压力上升时，汽包的上壁能较快的接近对应压力下的饱和温度，而下壁则升温很慢。这样就形成了汽包上壁温度高、下壁温度低的状况。锅炉升压速度越快，上、下壁温差越大。汽包上、下壁温差的存在，使汽包上壁受压缩应力，下壁受拉伸应力。温差越大，应力越大，严重时使汽包趋于拱背状变形。为此，我国有关规程规定：汽包上、下壁允许温差为40℃，最大不超过50℃。为控制汽包上、下壁温差不超限，一般采用如下一些措施：
(1)按锅炉升压曲线严格控制升压速度。
(2)设法及早建立水循环，如引入邻炉蒸汽加热锅水，均匀投入燃烧器，水冷壁下联箱适当放水等。
(3)采用滑参数启动。
当压力上升时，汽包的上壁能较快的接近对应压力下的饱和温度，而下壁则升温很慢。这样就形成了汽包上壁温度高、下壁温度低的状况。锅炉升压速度越快，上、下壁温差越大。汽包上、下壁温差的存在，使汽包上壁受压缩应力，下壁受拉伸应力。温差越大，应力越大，严重时使汽包趋于拱背状变形。为此，我国有关规程规定：汽包上、下壁允许温差为40℃，最大不超过50℃。为控制汽包上、下壁温差不超限，一般采用如下一些措施：
(1)按锅炉升压曲线严格控制升压速度。
(2)设法及早建立水循环，如引入邻炉蒸汽加热锅水，均匀投入燃烧器，水冷壁下联箱适当放水等。
(3)采用滑参数启动。
第2题：
汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。
正确答案:80℃；50℃；20℃；15℃；80℃
第3题：
上下汽缸温差过大,说明转子上下部分存在(),引起转子热弯曲。通常是上缸温度()下缸,因而上缸变形()下缸,使汽缸()拱起,汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成(),损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的平面的现象,使()变化,甚至引起()。
参考答案：温差;高于;大于;向上;动静摩擦;轴向间隙;轴向动静摩擦
第4题：
减小上下汽缸温差的有效措施有（）
- A、改善汽缸的疏水条件，选择合适的疏水管径，防止疏水积存
- B、机组启停时，及时使用各疏水门
- C、完善下汽缸挡风板，加强下缸保温，减少冷空气对流
- D、正确使用蒸汽加热装置
正确答案:A,B,C,D
第5题：
汽轮机启动时限制上下缸温差的目的是（）。
- A、防止汽缸变形；
- B、防止汽缸径向间隙减小；
- C、防止动静摩擦；
- D、防止发生水冲击。
正确答案:A,B,C
第6题：
采用双层缸有利于减小汽缸内外壁温差，改善启动性能。
A对
B错
对
略
第7题：
投用锅炉底部加热可以有效的减小锅炉启动过程中汽包上下壁温差。
正确答案:正确
第8题：
在汽轮机启动时,双层汽缸中的蒸汽被用来加热(),以减小()、()、()的温差,改善汽轮机的()。
参考答案：汽缸;汽缸;法兰;螺栓;启动性能
第9题：
高低加随机启动，有利于汽缸下部疏水，从而改善了主机在启动过程中下汽缸受热，减小上下汽缸的温差。
正确答案:正确
第10题：
上、下汽缸的温差是怎样规定的？
正确答案: 高压外缸上、下壁不大于50℃或高压内缸上下壁温差不大于35℃，中压缸外壁上下温差不大于50℃。