集控值班员考试
汽轮机串轴增大的主要原因有哪些？
题目
汽轮机串轴增大的主要原因有哪些？
参考答案和解析
正确答案:
（1）汽温汽压下降，通流部分过负荷及回热加热器停用
（1）隔板轴封间隙因磨损而漏汽增大
（2）蒸汽品质不良，引起通流部分结垢。
（3）发生水冲击。
（4）负荷变化，一般来讲凝汽式汽轮机的轴向推力随负荷的增加而增大；对抽汽式或背压式汽轮机来讲，最大的轴向推力可能在某一中间负荷时。
（1）隔板轴封间隙因磨损而漏汽增大
（2）蒸汽品质不良，引起通流部分结垢。
（3）发生水冲击。
（4）负荷变化，一般来讲凝汽式汽轮机的轴向推力随负荷的增加而增大；对抽汽式或背压式汽轮机来讲，最大的轴向推力可能在某一中间负荷时。
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相似问题和答案
第1题：
汽轮机轴向位移增大的主要原因有哪些？
正确答案:（1）汽温汽压下降，通流部分过负荷。
（2）隔板轴封间隙因摩损而漏汽增大。
（3）蒸汽品质不良，引起通流部分结垢。
（4）发生水冲击。
（5）汽轮机过负荷。
（6）推力瓦损坏。
第2题：
汽轮机中压部分的动叶片结垢时，将引起串轴（）。
- A、正值增大；
- B、负值增大；
- C、适当变化。
正确答案:C
第3题：
汽轮机大轴弯曲的主要原因是什么？
正确答案: ①由于动静摩察，使转子局部受热，过热部分的膨胀，受到周围材质的约束，产生压缩应力，当压缩应力超过材料的屈服极限时，产生塑性变形，在转子冷却后，摩擦的局部财质纤维组织变短，受到残余拉应力的作用，造成大轴弯曲变形
②在停机后，汽缸温度较高时，使冷水进入汽缸使转子下部接触冷骤然冷却产生热变形转子受冷产生拉应力，当拉应超过材质屈服极差限时，使大轴弯曲变形
③转子的原材料不会标准造成大轴弯曲
④套装转子在装配时偏斜，别劲造成大轴弯曲
第4题：
汽轮机转子沿着主轴方向的串动称为（），也称串轴。也就是转子推力盘在（）之间的移动量。
正确答案:轴向位移；推力瓦
第5题：
电机与泵轴串动量大是造成泵轴振动主要原因。
正确答案:正确
第6题：
造成汽轮机大轴弯曲的原因有哪些？
正确答案:（1）由于通流部分动静摩擦，转子局部过热，一方面显著降低了该部位屈服极限，另一方面受热局部的热膨胀受制于周围材料而产生很大压应力。当应力超过该部位屈服极限时，发生塑性变形。当转子温度均匀后，该部位呈现凹面永久性弯曲。
（2）在第一临界转速下，大轴热弯曲方向与转子不平衡力方向大致一致，动静碰磨时将产生恶性循环，致使大轴产生永久弯曲；在第一临界转速以上，热弯曲方向与转子不平衡力方向趋于相反，有使摩擦脱离的趋向，所以高转速时引起大轴弯曲的危害比低速时要小。
（3）汽缸进冷气、冷水。停机后在汽缸温度较高时，因某种原因使冷气、冷水进入汽缸，汽缸和转子将由于上下缸温差产生很大的热变形，甚至中断盘车，加速大轴弯曲，严重时将造成永久弯曲。
（4）转子原材料存在过大的内应力。在较高的工作温度下经过一段时间的运行后，内应力逐渐得到释放，使转子产生弯曲变形。
（5）运行人员在机组启动或运行中由于未严格执行规程规定的启动条件、紧急停机规定等，硬撑硬顶也会造成大轴弯曲。
（6）对套装转子，紧配合的套装件在热套过程中偏斜、蹩劲也会造成大轴弯曲。
第7题：
引起汽轮机发生振动的主要原因有哪些？
正确答案:汽轮机组产生振动的因素很多，且各种振动的现象也很复杂，有时振动只发生在机组某部分，有时也可能发生在整个机组，要从振动现象中找出振动的主要原因是一项非常复杂和细致的工作。
下列各项是使机组产生振动的主要原因：
（1）转子的质量不平衡；
（2）转子中心不正；
（3）运行中动静部分磨擦；
（4）转子支持系统的刚度减弱；
（5）转子落入谐振区运转；
（6）轴承油膜的稳定性丧失；
（7）转子和汽缸径向间隙不均匀产生激振力；
（8）机件的热不稳定。
第8题：
造成汽轮机大轴弯曲的主要原因有哪些？
正确答案: 造成汽轮机大轴弯曲的主要原因有：
①汽轮机进水、进冷汽。
②上下缸温差大，动静碰磨。
③违章操作。
第9题：
汽轮机出现大轴弯曲的主要原因有哪些？防止大轴弯曲的措施有哪些？
正确答案: 运行中出现大轴弯曲的主要原因有：
（1）由于动静摩擦，使转子局部过热，产生压缩应力，出现塑性变形。在转子冷却后，受到残余拉应力的作用，造成大轴弯曲。
（2）汽机进冷汽、冷水，转子受冷部位产生拉应力，出现塑性变形，造成大轴弯曲。
（3）轴封系统故障，冷空气进入汽缸，转子急剧冷却，使动静间隙消失产生摩擦造成大轴弯曲。
（4）轴瓦或推力瓦磨损，使轴系轴心不一致造成动静摩擦产生弯曲事故。
防止大轴弯曲的措施：
（1）启动前重点检查以下阀门，使其处于正确位置：
（2）高压旁路减温水隔离门、调整门应关闭严密；所有汽轮机蒸汽管道，本体疏水门应全部开启；通向锅炉的减温水门，给水泵的中间抽头门应关闭严密，等锅炉需要后再开启；各水封注完水后应关闭注水门，防止水从轴封加热器倒至汽封。
（3）启动机组前一定要连续盘车2小时以上，热态启动必须连续盘车4小时以上，不得间断，并测量转子弯曲值不大于原始值0.02mm。
（4）冲转前应对主蒸汽管道、再热蒸汽管道和各联箱充分暖管暖箱。
（5）冲转过程中应严格监视机组各轴承振动。转速在1300r/min以下，轴承振动不得超过0.03mm，通过临界转速时轴承振动不得超过0.1mm，否则立即打闸停机，停机后测量大轴弯曲，并连续盘车4小时以上，正常后才能开机。若有中断，必须重新计时盘车。
（6）冲转达3000r/min后应关小电动主汽门后疏水门，防止疏水量太大影响本体疏水畅通。
（7）在投蒸汽加热装置后要精心调整，不允许汽缸法兰上下、左右温差交叉变化，各项温差应在允许范围内。
（8）当锅炉燃烧不稳定时，应严格监视主蒸汽、再热蒸汽温度的变化，10min内主蒸汽或再热蒸汽温度下降50℃，应打闸停机。
（9）停机过程中应加强各水箱、加热器水位的监视，防止水或冷汽倒至汽缸。
（10）低负荷时应调整好凝结水泵的出口压力不得超过规定值，防止低压加热器钢管破裂。
（11）投高压加热器前一定要做好各项保护试验，使高压加热器保护正常投入运行，否则不得投入高压加热器。
（12）热态启动不得使用减温水。
第10题：
汽轮机轴向推力增大的原因有哪些？
正确答案: 汽轮机轴向推力增大的原因有：
（1）汽轮机发生水冲击：由于含有大量水分的蒸汽进入汽轮机内，水珠冲击叶片使轴向推力增大，同时水珠在汽轮机内流动速度慢堵塞蒸汽通路，故在叶轮前后造成很大的压力差，使轴向推力增大。
（2）隔板轴封间隙增大：由于不正确地启动汽轮机和机组发生强烈振动，将隔板轴封的梳齿磨损，间隙增大，漏汽增加，故叶轮前后的压力差增大，致使轴向推力增大。
（3）动叶片结垢：当蒸汽品质不良，且含有较多的盐分时，会使动叶片结垢。动叶片内结垢后，蒸汽流通面积缩小，进而引起叶片前后的蒸汽压力差增大，而增大轴向推力。
（4）蒸汽温度急剧下降：新蒸汽温度急剧下降，转子温度也跟着降低，于是转子的收缩量大于汽缸的收缩量，致使推力轴承的负荷增大。
（5）真空下降：汽轮机凝汽器真空下降时，增大了级的内反动度，致使轴向推力增大。
（6）汽轮机超负荷运行：汽轮机超负荷运行时，蒸汽流量增加，会使轴向推力增大。