集控值班员考试

若某个加热器停止运行,在相同负荷下该段后的监视段压力()。

题目

若某个加热器停止运行,在相同负荷下该段后的监视段压力()。

参考答案和解析
正确答案:升高
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相似问题和答案

第1题:

汽轮机叶片损坏的原因可能是机组()。

  • A、偏离额定周波运行
  • B、经常带满负荷运行
  • C、经常处于定参数下运行
  • D、监视段压力过低

正确答案:A

第2题:

若蒸汽流量不变,临时停用加热器也可能将引起监视段压力升高。()


正确答案:正确

第3题:

加热器运行要监视进、出加热器的(水温);加热器蒸汽的压力,温度及被加热水的流量;加热器疏水();加热器的()。


参考答案:水位的高度;端差

第4题:

什么叫监视段压力?监视段压力对运行有何指导意义?


正确答案:在汽轮机运行中,常把调节级汽室的压力和各抽气口的压力称为监视段压力。运行人员可以通过监视段压力来监视汽轮机通流部分的工作情况,以及调节汽伐开度与带负荷情况。

第5题:

如果监视段压力降低,则说明该段以后通流部分有可能结垢。


正确答案:错误

第6题:

当汽机的某级叶片断落时,汽机负荷与监视段压力的变化是()。

  • A、负荷减少,该级前监视段压力升高;
  • B、负荷增加,该级后监视段压力升高;
  • C、负荷减少,该级后监视段压力升高。

正确答案:C

第7题:

加热器运行要监视进、出加热器的();加热器蒸汽的压力,温度及被加热水的流量;加热器疏水();加热器的()。


正确答案:水温、水位的高度、端差

第8题:

什么是监视段压力?汽轮机运行时监视监视段压力有何意义?


正确答案: 各抽汽段(除最末一、二级外)和调节级室的压力统称监视段压力。
汽轮机运行中各监视段的压力均与主蒸汽流量成正比例变化。监视这些压力,可以监督通流部分是否正常及通流部分结垢情况,同时可分析各表计、各调速汽门开度是否正常。

第9题:

加热器运行中,为什么监视加热器内蒸汽压力与出口水温?


正确答案:原因如下:加热器运行中,如发现加热器内压力比抽汽压力低,则加热器出口水温下降,回热效果就低,说明回热抽汽管上阀门节流损失过大,原因是一般逆止阀门或截止阀门未开足或卡涩。为此,抽汽管道上的逆止阀定期作严密性和灵活性试验。截止阀应处于全开位置,以保证抽汽管路压力损失为最小。

第10题:

热网加热器正常运行中要注意监视汽侧的压力、温度、水侧出、入口温度,尤其应注意监视加热器的水位,使其保持在()。

  • A、高水位
  • B、低水位
  • C、正常位置
  • D、满水位

正确答案:C

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