集控值班员考试
油质劣化的重要原因是高温下氧化。
题目
油质劣化的重要原因是高温下氧化。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
油劣化的重要原因为()。
A.运行时间长
B.自身氧化
C.高温下氧化
参考答案：C
第2题：
飞溅润滑在使用中的缺点是飞溅起来的润滑油与空气氧化,油质易劣化。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第3题：
风机油质劣化后的特征是什么?
参考答案：1)油与空气混合后会产生泡沫过多的现象;
2)油的酸值增高，出现酸性反应;
3)油系统漏电后，油系统中的铜管及钢管零件由于电解腐蚀作用，使铜质分离到油中产生一种酸性的绿色沉淀物;
4)由于油和水分以及机械杂质混合的结果使油变色显不透明的乳状液体;
5)由于油过度受热使油的颜色变深变红。
2)油的酸值增高，出现酸性反应;
3)油系统漏电后，油系统中的铜管及钢管零件由于电解腐蚀作用，使铜质分离到油中产生一种酸性的绿色沉淀物;
4)由于油和水分以及机械杂质混合的结果使油变色显不透明的乳状液体;
5)由于油过度受热使油的颜色变深变红。
第4题：
简要叙述防止绝缘油油质劣化的措施。
正确答案: （1）添加T501抗氧化剂：减缓油在运行中的老化速度，延长油的使用寿命。
（2）采用油枕隔膜：在油枕的油面上放一个耐油橡胶气袋，使油面与空气隔绝，变压器通过气袋内部容积来呼吸。
（3）充氮保护：给油枕的上半部空间充入高纯度氮气（纯度99.99%），使油不与氮接触，而通过一个装有高纯度氮气的气囊来呼吸，这样可防止油质氧化。
（4）运行中再生：给运行的变压器加装虹吸器，使油在运行中不断得到净化，这是减缓油质劣化的有效方法。
第5题：
由于磷酸酯抗燃油在运行过程中，不可避免地要与空气接触发生氧化，而高温、水分、油中杂质以及油氧化后产生的酸性物质都会加速油质的劣化（）
A对
B错
对
略
第6题：
润滑油劣化的基本原因有哪些?由哪些指标证明油质劣化?
正确答案：润滑油劣化的基本原因是：由于润滑油在较高的温度下受到空气中氧的氧化作用和金属催化剂的作用而发生。由下列指标可以证明油质劣化：(1)油色变深暗。(2)油质中的粘度、闪点、酸值、灰分值增加。(3)绝缘性能和润滑性变坏。(4)生成不溶于油的沉淀物。
第7题：
变压器油质劣化与（）有关。
高温;变压器油长期和空气中氧接触;油中进入水分、潮气;变压器长期停运
答案：A,B,C
解析：
第8题：
油品劣化的重要原因为()。
A.运行时间长;
B.自身氧化;
C.高温下氧化;
D.运行条件差。
参考答案：C
第9题：
变压器油质劣化的主要原因是（）和（）的影响。
正确答案:空气；温度
第10题：
油质劣化对机组有什么影响？
正确答案:油质劣化对润滑部分不能好的润滑，结果使乌金熔化而损坏设备，并且对传动部分可能造成传动动作迟滞、腐蚀、生锈、卡住等不良后果，从而使调速和保护前置失灵。