集控值班员考试

机组启动、停机过程中,为什么要规定蒸汽的过热度?

题目

机组启动、停机过程中,为什么要规定蒸汽的过热度?

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第1题:

机组启动和运行中,主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度,蒸汽过热度不低于50℃。

A

B



第2题:

关于GE机组再启动的说法,下列正确的是()

  • A、机组正常停机过程中,在怠速期间,只要发出启动命令,机组停机程序就会中断,并执行正常启动程序。 
  • B、机组紧急停机后,在10分钟内,触发机组停机的原因和影响因素清除之后,机组可以进行热再启动。 
  • C、紧急停机后,在10分钟内,如果执行了启动清吹和冷却盘车,机组不会自动闭锁。
  • D、机组每一次再启动,启动液压系统都必须参与运行。

正确答案:A,B,C

第3题:

整个停机过程中保证主、再热蒸汽有()以上的过热度。


参考答案: 50℃

第4题:

汽轮机滑参数停机过程中,当负荷大于180MW以上时,蒸汽过热度应大于()℃。


正确答案:100

第5题:

汽轮机启动、停机时,为什么要规定蒸汽的过热度?


正确答案:如果蒸汽的过热度低,在启动过程中,由于前几级温度降低过大,后几级温度有可能低到此级压力下的饱和温度,变为湿蒸汽。蒸汽带水对叶片的危害极大,所以在启动、停机过程中蒸汽的过热度要控制在50~100℃较为安全。

第6题:

机组冷态启动升速与升负荷中各参数的注意事项:主蒸汽应有50℃以上的过热度,调节级汽温要始终高于(),温度差最好维持在()℃。


正确答案:下缸温度;50-70

第7题:

做超速试验时,为什么要求蒸汽的过热度要大于100℃?


正确答案: 做超速试验时,调节汽门开关频繁,调节汽门前压力会突升突降,如果过热度低,会产生下列问题:①压力突增会引起蒸汽过热度突降,造成汽中带水;②如压力突降,会引起锅炉汽包汽水共腾,蒸汽带水产生水击,为使超速试验正常进行,故规定蒸汽的过热度应大于100℃。

第8题:

机组启动和运行中,主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度,蒸汽过热度不低于50℃。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

在汽轮机采用滑参数停机过程中,应随时保持主蒸汽有()以上的过热度,以保证().


正确答案:50;主蒸汽不致带水进入汽轮机内

第10题:

机组停机时为什么要先切除系统?


正确答案: 这是因为:
⑴避免因气压机停机对整个装置带来的波动以稳定生产。
⑵将机组切除系统,就可以减少出口压力的方法来降低机组的负载,停机过程是机组工况发生急速变化的过程,降低负载对保护转子轴承有利。