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在低压缸排汽口为什么要通入一路减温水?

题目

在低压缸排汽口为什么要通入一路减温水?

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第1题:

凝汽设备的任务之一是在汽轮机的()建立并保持高度真空。

  • A、凝汽器
  • B、排汽口
  • C、低压缸
  • D、导汽管

正确答案:B

第2题:

停机后为什么要检查高压缸排汽逆止门关闭是否严密?


正确答案:停机后如果高压缸排汽逆止门没有关严或卡死,将发生再热器及再热蒸汽管道中的余汽或再热器事故减温水倒入汽缸,而使汽缸下部急剧冷却,造成汽缸变形、大轴弯曲、汽封及各动静部分摩擦,造成设备损坏。

第3题:

凝汽器与低压缸排汽口之间的连接,采用具有()的中间连接段。

A、刚性
B、旋转性能
C、伸缩性能
D、弹性

答案:C
解析:
2018新教材P68:凝汽器与低压缸排汽口之间的连接,采用具有伸缩性 能的中间连接段,其目的是使汽轮机组运行时其排汽部分不受凝汽器负荷变化的影响。

第4题:

下汽缸就位后,低压缸排汽口应临时用()

  • A、封条封闭
  • B、布包好
  • C、堵板封严

正确答案:C

第5题:

为什么要严格控制再热减温水量,汽温调节一般不使用喷水减温和使用摆角调整?


正确答案: 使用喷水减温将使机组的热效率降低。这是因为,使用喷水减温,将使中低压缸工质流量增加。这些蒸汽仅在中低压缸做功,就整个回热系统而言,就限制了高压缸的做功能力。而且在原来热循环效率越高的情况下,如增加喷水量,则循环效率降低就越多。

第6题:

低压缸排汽温度>()℃联开低压缸喷水,<()℃联关低压缸喷水,>()℃跳机。


正确答案:90;60;110

第7题:

若循环水完全中断应待低压缸排汽温度降至()℃以下时,方可向凝汽器通入循环水。


正确答案:50

第8题:

为什么循环水中断后,必须待低压缸排汽温度低于50℃放可重新通循环水?


正确答案: 循环水中断,排汽温度将很高,凝汽器的拉筋、低压缸、钛管将受热横向膨胀,由于受热相对比较均匀,膨胀量差异小,因此在凝汽器钛管端部与管板接口处的胀口应力不大。但如果此时通入循环水,钛管首先受到冷却收缩,而低压缸、凝汽器的拉筋却得不到冷却,维持原膨胀量,导致钛管承受很大的拉应力,钛管二端胀口有可能拉松,造成凝汽器泄漏。因此有必要对重新通水允许的温度作限制,保证凝汽器安全。

第9题:

汽机高速暖机阶段,高压缸排汽温度会升高。可采取()方法解决。

  • A、开大高旁减温水,降低旁路后温度;
  • B、降低主蒸汽温度;
  • C、降低再热汽压力,打开高排逆止门。

正确答案:C

第10题:

汽轮机组的绝对死点一般设在()。

  • A、高压缸排汽口中心;
  • B、机头;
  • C、低压缸排汽口中心;
  • D、中压缸排汽口中心。

正确答案:C

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