集控值班员考试
滑参数停机减负荷过程中汽轮机应注意哪些事项？
题目
滑参数停机减负荷过程中汽轮机应注意哪些事项？
参考答案和解析
正确答案:（1）加强对主蒸汽参数的监视，尤其是过热度应＞56℃，若＜56℃， 应打闸停机。
（2）注意高压及中压主汽阀前两侧温差应≤14℃，最大≤28℃，如达41.7℃应打闸停机。
（3）滑参数停机过程中，再热蒸汽温度下降速度应尽量跟上主蒸汽温度下降速度，主、再热蒸汽温差应≤28℃，最大≤41.7℃，接近空载时≤83℃，否则应打闸停机。
（4）严密监视机组声音、振动、轴向位移、差胀、支持轴承和推力轴承金属温度的变化情况应正常。 （5）密切注意汽轮机及主、再热蒸汽管道应无水击现象，检查各疏水阀动作情况应正常，并及时打开各手动疏水阀。
（6）经常检查汽缸金属温度、上下缸温差及高中压转子应力情况在正常范围。
（7）滑参数停机过程中，不许进行影响高、中压主汽阀和调节汽阀开度的试验，禁止做汽轮机超速试验。 （8）通知化学，加强对凝结水水质的监督，当水质不合格时禁止送入除氧器。
（2）注意高压及中压主汽阀前两侧温差应≤14℃，最大≤28℃，如达41.7℃应打闸停机。
（3）滑参数停机过程中，再热蒸汽温度下降速度应尽量跟上主蒸汽温度下降速度，主、再热蒸汽温差应≤28℃，最大≤41.7℃，接近空载时≤83℃，否则应打闸停机。
（4）严密监视机组声音、振动、轴向位移、差胀、支持轴承和推力轴承金属温度的变化情况应正常。 （5）密切注意汽轮机及主、再热蒸汽管道应无水击现象，检查各疏水阀动作情况应正常，并及时打开各手动疏水阀。
（6）经常检查汽缸金属温度、上下缸温差及高中压转子应力情况在正常范围。
（7）滑参数停机过程中，不许进行影响高、中压主汽阀和调节汽阀开度的试验，禁止做汽轮机超速试验。 （8）通知化学，加强对凝结水水质的监督，当水质不合格时禁止送入除氧器。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
汽轮机停机过程中有哪些注意事项？
正确答案: 1、滑停过程中严格按照各项控制指标进行滑参数，并保持主、再热汽温降至低负荷时汽温至少要有50℃以上的过热度；
2、滑停过程中，应加强机、炉之间的协调控制，减小主、再热汽温差；
3、减负荷过程中或试验时发现主汽门、调节门卡涩或存在关不到位现象时应设法消除，若缺陷无法消除时，应先尽量降低汽压、负荷，开大高、低压旁路，确认负荷至零后，再打闸解列；
4、正常情况下，高、低加采用随机启停，若试验中发现抽汽逆止门卡涩或不能关严，在停机前应先将抽汽电动门关闭，防止加热器疏水闪蒸形成的蒸汽倒流入汽轮机造成超速；
5、滑停过程中，主、再热汽温若出现调节失控，若连续15分钟内其温降达80℃以上时应立即停机；
6、滑停过程中机组出现异常振动时，应立即停止降温、降压，查明原因，若控制无效时，根据情况减负荷仍控制无效时按紧急停机处理；
7、注意汽缸各部分金属温度温差、各胀差值的变化应在规定范围，若上下缸温差超限或胀差超限时应打闸停机；
8、盘车时，若有摩擦声或其它不正常的情况应改为定期盘车，消除热弯曲后再连续盘车4h以上；
9、停机后应严密监视和采取措施，防止汽轮机进冷水、冷气；
67.机组停运后，对机组盘车运行有哪些规定？
1、转子静止后应立即投入连续盘车，投入时，应注意打开盘车进油手动门；
2、盘车投入后查看大轴晃度表，记录转子晃动后将其抬起，以后定时记录转子晃动度的变化；
3、连续盘车至高压缸上半内壁温度至150℃时，方可停止盘车运行，8小时以后可停止交流油泵，当缸温降至200℃以下时也可改为间歇盘车，每半小时翻转180°；
4、在连续盘车时，如因特殊原因需要中途短时间停止盘车，当盘车停止后应做好转子位置的标记，记录停止时间，投入大轴晃度表，并调整该表至“0”位，在重新投入盘车时，先翻转180°停留相同时间，当转子晃度值回到“0”时，恢复连续盘车，连续盘车中断时，则必须相应延长连续盘车时间『（中断时间×10）＋4小时』；
5、盘车电机故障造成不能电动盘车时，应查明原因尽快恢复，并设法手动间断盘车180°，如果由于其他原因造成盘车不动时，禁止用机械手段强制盘车或冲转；
6、盘车过程中，若失去顶轴油压时，应尽快降低润滑油温到30℃左右，并保证盘车电流正常；
7、连续盘车时如遇紧急情况需停运盘车，缸温在300℃以上，必须保证每15min后将转子翻转180°。
第2题：
在汽轮机采用滑参数停机过程中，应随时保持主蒸汽有（）以上的过热度，以保证（）.
正确答案:50；主蒸汽不致带水进入汽轮机内
第3题：
滑参数停机有哪些注意事项？
正确答案: 1）滑参数停机时，对新蒸汽的滑降有一定的规定，一般要求高压机组新蒸汽的平均温降速度为1.0∽1.5℃/min平均降压速度为0.02∽0.03MPa/min，较高参数时，降温、降压速度可以较快一些，在较低参数时，降温、降压速度可以慢一些。
2）滑参数停机过程中，新蒸汽温度应始终保持50℃的过热度，以保证蒸汽不带水。
3）新蒸汽温度接近于高压内缸内上壁温度时，可以投入法兰加热装置，应使混温箱温度低于法兰温度80℃∽100℃，以冷却法兰。
4）滑参数停机过程中不得进行汽轮机超速试验。
5）高、低加在滑参数停机时应随机滑停。
第4题：
在滑参数停机过程中，为防止金属部件产生过大的的热变形，热应力和胀差，应注意哪些问题？
正确答案:（1）新蒸汽温度应始终保持在50°以上的过热度。
（2）控制降温、降压速度在高参数时，降温、降压速度可快些，在低参数应慢些。平均降压速度在0.02-0.03兆帕∕分，平均降温速度在1.2-1.5℃/分。
（3）正确使用汽缸法兰螺栓加热装置，当新蒸汽温度低于法兰内壁温度时，投用汽缸法兰螺栓加热装置，以冷却法兰螺栓。
（4）在滑停机过程中，不能进行汽轮机的超速试验。
（5）高、低压加热器应随机滑停。
第5题：
滑参数停机时有哪些注意事项？
正确答案: 1.平均压降0.02MPa/min—0.03MPa/min，平均温降1.2—1.5℃/min，较高参数下速度可较快一些；
2.应始终保持50℃过热度，保证蒸汽不带水；
3.不得进行汽轮机超速试验；
4.高、低加热器应随机滑停；
5.严格监视差胀、汽轮机振动、轴向位移、上下缸缸温、推力轴承温度等。
第6题：
汽轮机滑参数停机过程中如何控制胀差？
正确答案: 1.机组滑停主要的参数指标的控制范围：
A.过、再热汽温滑降范围：540——280℃。
B.过热蒸汽压力滑降范围：17.2——2.0MPa。
C.机组负荷滑降范围： 300——30MW。
2.严格执行汽温、汽压、负荷，在规定范围内。过、再热汽温降温速率＜1℃/min；过、再热汽压降压速率＜0.1MPa/min：机组负荷下降速度＜3MW；汽缸金属温降率＜1℃/min。调节级后汽温应始终不低于高压内缸法兰内壁温度30℃，否则暂停滑停延长暖机。
3.过热汽温每下降30℃左右时，应稳定10分钟后再降温，以控制再热器温差在规定范围并保证汽缸均匀收缩。
4.夹层及法兰加热装置投运前应充分暖疏水，并投运后要严格监控高、中压缸法兰左右温差小于10度。
5.过、再热器蒸汽过热度应＞50℃。在滑停过程中负胀增长过快时，应延长暖机时间，高压缸负胀差应＜-2mm。
第7题：
汽轮机滑参数停机过程中，当负荷大于180MW以上时，蒸汽过热度应大于（）℃。
正确答案:100
第8题：
额定参数停机时，减负荷应注意哪些问题？
正确答案:1）额定参数停机时，应逐渐降负荷，降负荷速度不超过5MW/min。
2）汽缸、法兰各金属温度及温差应比起动时控制得更加严格，一般要求金属下降速度不超过3℃/min，为保证这个温降速度，每下降一定负荷就必须停留一段时间，使汽缸、法兰、转子温度均下降。
3）减负荷时，蒸汽流量及参数均匀下降，机组内部逐渐冷却，汽缸及法兰内壁产生较大的热、拉应力，因此停机过程中，一定压力下蒸汽必须保持一定的过热度。
4）由于汽缸法兰金属厚重，减负荷时汽缸法兰收缩滞后于转子收缩，为使差胀不超过规定，应投用汽缸法兰加热装置，投入低温蒸汽，使汽缸、法兰冷却，汽缸均匀收缩。
第9题：
汽轮机滑参数停机过程中，注意控制负荷下降速度不大于（）MW／min，汽缸金属温降率不大于（）℃／min。
正确答案:3；0.5
第10题：
汽轮机停机打闸后，应注意的事项及需要的操作有哪些？
正确答案: 汽轮机停机打闸后，首先应注意转速变化情况，检查主油泵出口压力，并根据主油泵出口油压及早启动辅助油泵，以保证停机过程中的润滑油压。在低转速下汽轮机进行听声检查，特别是轴端轴封区域。对氢冷发电机，随着转速的降低，应调整其轴端密封油压；对双水内冷发电机，则应注意在转速降低时调整转子水压。测绘惰走曲线，记录惰走时间。