集控值班员考试
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相似问题和答案
第1题：
什么是转子永久性弯曲？
正确答案: 转子局部地区受到急剧加热（或冷却），该区域与临近部位产生很大的温度差，而受热部位热膨胀受到约束，产生很大的热应力，其应力值超过转子材料在该温度下的屈服极限，使转子局部产生压缩塑性变形。当转子温度均匀后，该部位将有残余拉应力，塑性变形并不消失，造成转子的永久弯曲。
第2题：
汽轮机大轴弯曲的实质是大轴由弹性弯曲变成为（）弯曲。
- A、塑性
- B、暂时性
- C、韧性
- D、永久
正确答案:D
第3题：
热弹性弯曲产生的原因是由于转子内部温度分布不均匀引起转子沿径向热膨胀不同而产生的弯曲,当转子内部温度分布均匀后,这种弯曲自然消失。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
汽轮机转子弯曲事故的象征和原因？
正确答案: 1.象征：（1）汽轮机发生异常振动，轴承箱晃动；
（2）胀差正值增加；
（3）轴端汽封冒火花或形成火环；
（4）转子惰走时间明显缩短，转子刚静止时，往往投不上盘车；
（5）当盘车投入后，盘车电流较正常值大，且周期性变化，摆动范围远远超过正常值，转子逐渐冷却，但转子晃动值仍然固定在某一较高值。
2.原因：（1）热态起动前，转子晃动度超过规定值；
（2）上下缸温差大；
（3）进汽温度低；
（4）汽缸进冷汽、冷水；
（5）机组振动超过规定时没有采取立即打闸停机这一果断措施。
第5题：
简述汽轮机轴产生永久性弯曲的过程和机理。
正确答案: 由于转子弹性弯曲与汽缸变形量相对应，动静部分的径向间隙消失，转子以弯曲部位与汽封齿发生碰
触。单侧弯曲部位由于摩擦接触面产生局部过热，过热部位受热膨胀，因受周围温度较低的部分限制而产
生了压应力。当压应力超过材料的屈服极限时，会使材料组织产生塑性变形。受热部分金属受压易缩短，
当完全冷却时，轴就向相反方向弯曲变形。摩擦伤痕就处于轴的凹面侧，局部加热法直轴就是采用这种原
理，即在转子凸起部分进行局部加热使其产生永久变形，在冷却时同样也产生附加英里而使轴伸直。
第6题：
汽轮机停机后，汽轮机的大轴冷却的最好方法是（）.
- A、在静止状态下冷却
- B、用盘车装置慢慢地转动转子，使转子消除热弯曲
- C、用盘车装置快速转动转子，使转子消除热弯曲
- D、以上都不对
正确答案:B
第7题：
防止转子出现热弯曲是汽轮机初停车时盘车的主要目的。
正确答案:正确
第8题：
防止转子出现热弯曲是汽轮机初停车时盘车的主要目的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
盘车装置可以在汽轮机冲转前和停机后，保证转子的均匀受热和冷却，避免转子（）
- A、热变形
- B、热膨胀
- C、热应力
- D、热弯曲
正确答案:D
第10题：
汽轮机转子在停机静止后，转子向哪个方向弯曲？
正确答案:停机后，汽轮机冷却时，由于对流作用使热的气体积在汽缸上部，所以汽缸和转子的上部冷却得慢，造成上、下部的温差，使转子向上弯曲，弯曲的大小与时间关系随各种汽轮机的结构而不同。