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主油箱的容量是根据什么决定的?什么是汽轮机油的循环倍率?

题目

主油箱的容量是根据什么决定的?什么是汽轮机油的循环倍率?

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相似问题和答案

第1题:

油箱的容量根据什么决定?油的循环倍率为多少合适?


正确答案: 贮油量决定于油系统的大小,它应满足机件充足的润滑及系统用油量。
油的循环倍率是指主油泵每小时的出油量与油箱总量之比,一般应在10.8—8.5之间,如果过小,油箱容量不足,使油在油箱内停留的时间减少,来不及排除油中的水和空气,促使油质恶化。

第2题:

什么叫循环倍率?为什么要保持一定的循环倍率?


正确答案:单位时间内进入循环的水流量称为循环流量。循环流量与单位时间内回路中所产生的蒸汽量之比叫做循环倍率。为了保证可靠的水循环,使锅炉水冷壁管壁得到足够的冷却,锅炉应保持一定的循环倍率。循环倍率过小,在水冷壁管内水量过小,就容易发生管子过热而降低金属的强度,同时还容易产生水垢和泥渣的沉积。

第3题:

在设计汽轮机油主油箱的容量时,其容量至少是流向轴承油封正常流量的()倍。

A.8;

B.5;

C.3;

D.7。


参考答案:B

第4题:

什么是循环倍率?


正确答案:循环倍率就是进入上升管的循环水量G与上升的蒸发量D之比值。即进入上升的循环水量需要循环几次才能全部变成蒸汽。

第5题:

什么是物料循环倍率,影响循环倍率的运行因素有哪些?


正确答案: 物料循环倍率是指在循环流化床锅炉运行中,循环物料量与入炉的物料量(包括燃料、脱硫剂等)的比值。循环倍率是炉内衡量炉内物料颗粒浓度的一个重要参数
影响循环倍率的运行因素很多,主要有以下几个方面:
分离器效率,燃料粒度,燃料含灰量,燃料的成分,灰特性,灰颗粒的磨耗特性对循环倍率有决定性影响。
锅炉负荷的影响。随着机组负荷的降低,即锅炉蒸发量的减少,锅炉整体风量和烟气流速必然降低,促使CFB锅炉循环倍率也相应降低。

第6题:

在设计汽轮机油主油箱的容量时,其容量至少是流向轴承油封正常流量的()倍。

  • A、8;
  • B、5;
  • C、3;
  • D、7。

正确答案:B

第7题:

什么是物料的循环倍率K?物料的循环过程由哪些过程组成?


正确答案: 单位时间内CFB外循环物料量与入炉固体燃料的比值,称为物料的循环倍率K,或称CFB锅炉的循环倍率。公式表述为K=G/B
G——循环物料的质量流速,B——燃料的质量流速。
物料循环过程由内循环和外循环两部分组成。内循环主要指循环床燃烧室内部流化的物料沿高度自身存在的颗粒上下质交换现象。由于循环床燃烧室边壁效应的原因,沿边壁存在着较为明显的下降流,而燃烧室中心区颗粒上长趋势较为明显。人们从这个现象引申颗粒在燃烧室内的上下质交换为内循环。而烟气携带的物料从燃烧室出口进入循环床分离器被分离后送回燃烧室则称为外循环。

第8题:

什么是灰的循环倍率?
单位时间内分离器捕捉下来的返入炉膛中的物料与给入炉膛中的燃料量之比。

第9题:

什么是水循环倍率?


正确答案: 自然循环和强制循环锅炉中,进入上升管的循环水量与上升管中产生的蒸汽量之比称为循环倍率。

第10题:

汽轮机油的循环倍率越大越好。


正确答案:错误