集控值班员考试
主差压阀备用差压阀，空侧直流油泵的逻辑关系如何？
题目
主差压阀备用差压阀，空侧直流油泵的逻辑关系如何？
参考答案和解析
正确答案:
主差压阀备用差压阀，空侧直流油泵的逻辑关系如下：
1、主差压阀维持油氢差压在0.084Mpa；
2、当油氢差压降至0.056Mpa时，备用差压阀打开维持油氢差压在0.056Mpa；
3、当油氢差压降至0.035Mpa时，空侧直流油泵联动。维持油氢差压在0.084Mpa。
1、主差压阀维持油氢差压在0.084Mpa；
2、当油氢差压降至0.056Mpa时，备用差压阀打开维持油氢差压在0.056Mpa；
3、当油氢差压降至0.035Mpa时，空侧直流油泵联动。维持油氢差压在0.084Mpa。
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相似问题和答案
第1题：
压差阀波动大如何处理？
正确答案:1.现象：
A.压差阀阀杆上下波动。
B.空氢侧密封油压波动。
2.处理：检查压差阀的空侧信号阀开度是否过大，该阀正常工作时不允许全开，只能稍开。
第2题：
主、备差压阀调节方式的区别？
正确答案: 主差压阀即空侧油调压阀，它接于空侧油泵的进口与出口之间，起旁路调压作用，信号分别取自机内氢气压力和空侧密封油压，该阀门可根据信号来源的压力变化自动的调节旁路的流量从而保证空侧密封油压始终高于机内氢压的0.084MPa。备差压阀即空侧油备用调压阀，它接于空侧高压和低压备用密封油管路中，信号分别取自发电机内氢压和空侧密封油压，通过调节备用密封油量来保证备用空侧密封油压力始终高于氢气压力0.056MPa。
第3题：
油氢压差低于()时,空侧直流油泵自启动。
参考答案：35KPa
第4题：
手动氧气阀门应缓慢开启，操作时人员应站在阀的侧面。采用带旁通的阀门时，应先开启旁通阀，使下游侧先充压，当主阀两侧压差小于或（）时再开主阀。
正确答案:等于0.3MPa
第5题：
密封油系统主要由（）设备组成。
- A、密封油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等
- B、抗燃油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等
- C、润滑油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等
- D、密封油泵，冷油器，主油箱，平衡阀和差压阀等
正确答案:A
第6题：
一般情况下，汽轮机的第一只调速汽门带有预启阀，为了（）。
- A、减小主阀前后压差
- B、增大主阀前后压差
- C、流量小便于冲转时控制转速
正确答案:A
第7题：
如何调整差压阀油压？
正确答案: 通过旋转调节螺栓，改变弹簧对差压阀阀芯的压力，从而调整油氢差压。当弹簧对阀芯的压力增大时油氢差压增大。
第8题：
“三阀一缸”指的是()。
A、高度阀、差压阀、空重车阀、缓解风缸
B、高度阀、差压阀、空重车阀、工作风缸
C、高度阀、差压阀、空重车阀、单元制动缸
D、高度阀、差压阀、空重车阀、副风缸
参考答案：C
第9题：
主油缸乱换向可能由以下哪些阀引起：（）。
- A、退活塞阀
- B、泄油阀
- C、压差信号阀
- D、主阀块上的梭阀
正确答案:B,C
第10题：
氢油差压阀的作用？如何调整？
正确答案: 氢油差压阀是自动油压调节装置，为了防止氢气漏到发电机外部利用次调节阀不断的把高于发电机内压力的油压送到密封油系统中去，差压阀的结构如图所示，其工作原理是引导密封油压和发电机内压成为工作波纹管的内外压力，波纹管与驱动轴相连接，驱动轴用来调节法门的开关程度。
这个阀门引导轴封油压成为波纹管的内部压力又引导发电机内部压力成为波纹箱的外部压力，同时为了增加压差，主调节弹簧使阀门连续工作，利用把阀门的动能转化为弹簧弹性能的办法来调节差压阀，副调节弹簧用来保持固定值的波纹箱弹性特征，而它的调整在装配之前已经作好，以后不需要调整。
调整方法：转动螺栓可以调节压力差，拧紧螺旋使差动压力增加，此压力差可增加到0.35kg/cm2，如果按标尺读螺栓的高度，那么以后重调是方便的。在运行期间理想的密封压差是0.35kg/cm2，但经常用0.35～0.2kg/cm2的压力。