集控值班员考试
汽轮机冲转时对真空的要求说法正确的是（）A、汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kpa左右B、真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽C、冲动转子时，真空过高延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少D、冲动转子时，真空过高使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间
题目
汽轮机冲转时对真空的要求说法正确的是（）
- A、汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kpa左右
- B、真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽
- C、冲动转子时，真空过高延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少
- D、冲动转子时，真空过高使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间
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第1题：
汽轮机冲转条件中,为什么规定要有一定数值的真空?
参考答案：汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为70kpa左右。若真空过低，转子转动就需要较多的蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成凝汽器的安全模板损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。转子冲动时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速不易稳定，从而会延长启动时间。有利于疏水。
第2题：
汽轮机冲转的条件是蒸汽质量满足相关要求（）
A对
B错
对
略
第3题：
启动中汽轮机冲转时,转子冲不动的原因有那些?冲转时应注意什么?
参考答案：汽轮机冲转时冲不动的原因有：
1) 汽轮机动静部分有卡住现象。
2) 冲动转子时真空太低或新蒸汽参数太低。
3) 操作不当，应开的阀门未开，如危机遮断器未复位，主汽门、调节汽门未开等。
注意事项：
汽轮机启动时除应注意启动阀门的位置，主汽门、调节汽门开度，油动机行程与正常启动时比较外，还应注意调节级后压力升高情况。一般汽轮机冲转时，调节级后压力规定为该机组额定压力的10-15，如果转子不能在此状态下转动应停止启动，并查明原因。
1) 汽轮机动静部分有卡住现象。
2) 冲动转子时真空太低或新蒸汽参数太低。
3) 操作不当，应开的阀门未开，如危机遮断器未复位，主汽门、调节汽门未开等。
注意事项：
汽轮机启动时除应注意启动阀门的位置，主汽门、调节汽门开度，油动机行程与正常启动时比较外，还应注意调节级后压力升高情况。一般汽轮机冲转时，调节级后压力规定为该机组额定压力的10-15，如果转子不能在此状态下转动应停止启动，并查明原因。
第4题：
汽轮机冲转条件，为什么规定要有一定数值的真空？
正确答案: 汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kPa左右，若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。
冲动转子时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长起动时间。
第5题：
汽轮机冲转的条件是蒸汽质量满足相关要求（）
正确答案:正确
第6题：
汽轮机冲转时真空应维持多少？
汽轮机冲转时，排汽装置真空应维持在60—70KPa之间，因为真空过高冲转时汽轮机进汽量少，不利于启动时的暖机，使得转速不好控制，但真空太低，则不利于疏水的畅通，同时可能引起排汽缸安全门破裂。
略
第7题：
汽轮机开车前，不需要抽真空，机组就能冲转。
正确答案:错误
第8题：
汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降?
参考答案：汽轮机冲转时，一般真空还比较低，有部分空气在汽缸及管道内未完全抽出，在冲转时随着汽流冲向凝汽器。冲转时蒸汽瞬间还未立即与凝汽器铜管发生热交换而凝结，故冲转时凝汽器真空总是要下降的。当冲转后进入凝汽器的蒸汽开始凝结，同时抽气器仍在不断地抽出空气，真空即可较快的恢复到原来的数值。
第9题：
为保证暖机效果，汽轮机冲转时应尽量维持低真空。
正确答案:错误
第10题：
汽轮机启动冲转时，凝结器内的真空应达到（）。
- A、额定值
- B、60～70kPa
- C、40～50kPa
正确答案:B