集控值班员考试
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相似问题和答案
第1题：
低压加热器如何投用？
正确答案: 1）、低压加热器水侧在启动时可直接投入水侧，但需缓慢投入，以免造成较大的冲击损坏换热管。待给水缓慢充满加热器后关闭水侧排空门。
2）、汽测投入7、8#低加汽测随随机投入，5、6#低加投入。
3）、开启抽汽电动阀5％～10％的开度进行暖管，待抽汽逆止阀前后温度大致相同后缓慢开启抽汽电动门，此时注意控制凝结水的温升速度和低加汽测水位。
4）、汽测投入后检查水位自动控制正常。
第2题：
高、低压加热器运行时为什么要保持一定水位？
正确答案:高、低压加热器在运行时都应保持一定水位，但不应太高，因为水位太高会淹没钢管，减少蒸汽和钢管的接触面积，影响热效率。严重时会造成气轮机进水。如水位太低，则将部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。同时，汽水冲刷疏水管，会降低疏水管的使用寿命，因此对加热器水位应严格监视。
第3题：
下面哪种设备换热效率高()
A.高压加热器
B.低压加热器
C.除氧器
D.轴封加热器
参考答案：C
第4题：
高、低压加热器随主机一起启动有什么优点？
正确答案: 高、低压加热器在汽水侧严密的情况下，应随凝汽器一起抽真空，并随主机一起启动。这样既有利于排出汽缸下部的疏水，从而减少启动时上、下缸的温差现象，也有利于加热器及所属管件的均匀加热，更可简化带负荷过程中的操作。
第5题：
高、低压加热器为什么要加装空气门？
正确答案: 高加汽侧聚集有启动未赶走的气体及蒸汽中溶解的不凝结气体，低加汽侧除了有启动未赶走的气体及蒸汽中溶解的不凝结气体外，还可能有外界漏入的气体，如200MW负荷以下，#6、7、8低加汽侧呈负压状态，可能某连接件接头不严漏入空气。空气聚集在高、低加内，在管束表面形成空气膜，严重阻碍传热效果，从而降低了热经济性，因此必须安装空气管路以排、抽走这部分空气。高压加热器空气管接到除氧器上以回收部分热量，低加加热器空气管接到凝汽器。但这些空气门只须稍开2圈即可，若开得过大，不仅造成热源浪费，对低加还可能影响逐级疏水。
第6题：
低压加热器疏水泵在运行中不出水如何处理？
正确答案: 1.若凝结水母管压力大于疏水泵出水压力，应在不影响除氧器正常补水的情况下适当降低母管压力，采用调整凝结水再循环门开度。降低除氧器压力等办法。
2.若因进口汽蚀造成不出水，应适当开大进口空气门，并将低压加热器维持一定水位进行。
3.如因叶轮松动，出口调节汽门门芯脱落或轴承损坏等，须停泵切换至备用泵运行，联系检修处理。
4.如因密封水投用不当，应将密封水压恢复正常。
第7题：
高、低压加热器随机起动有利于汽缸疏水的疏出。
正确答案:正确
第8题：
高、低压加热器水位过高:会淹没铜管,影响(),严重时会造成()。水位过低:将部分蒸汽不凝结就会经疏水管进入下一级加热器()加热器效率。
参考答案：传热效果;汽轮机进水;降低了
第9题：
给水加热器一般分为（）
- A、高压给水加热器和中压给水加热器
- B、高压给水加热器和低压给水加热器
- C、中压给水加热器和低压给水加热器
- D、高压给水加热器，中压给水加热器，低压给水加热器
正确答案:B
第10题：
高、低压加热器在运行中为什么要保持一定的水位？
正确答案:水位太高，就会淹没部分管束，减小蒸汽与管束的接触面，影响传热效果，严重时造成汽轮机进水的可能性。水位太低则有部分蒸汽不凝结，流入下一级加热器，下端差增加，降低了加热器效率。因此在运行中加热器要保持一定的水位。