集控值班员考试
关于多级汽轮机下面表述正确的是（）A、由于级数多，每一级焓降小，可以使每级均工作在最佳速比范围内B、多级汽轮机前面级的损失，会引起级后蒸汽焓值的降低C、前一级余速可被下一级利用D、多级汽轮机可以设计成回热式或中间再热式，从而提高循环热效率
题目
关于多级汽轮机下面表述正确的是（）
- A、由于级数多，每一级焓降小，可以使每级均工作在最佳速比范围内
- B、多级汽轮机前面级的损失，会引起级后蒸汽焓值的降低
- C、前一级余速可被下一级利用
- D、多级汽轮机可以设计成回热式或中间再热式，从而提高循环热效率
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第1题：
多级汽轮机的优越性不包括( )。
A.提高单机功率，蒸汽在汽轮机中具有较大的质量焓降
B.提高循环热效率
C.多级汽轮机上面级由于损失转化成的热量不能被下面的级所利用
D.排汽压力可以降得很低
B.提高循环热效率
C.多级汽轮机上面级由于损失转化成的热量不能被下面的级所利用
D.排汽压力可以降得很低
答案：C
解析：
第2题：
关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是不正确的（）。
A设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率
B重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能
C重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加
D重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率
A
略
第3题：
以下说法正确的是()
A、可以通过提高重热系数的办法，画提主多级汽轮机的相对内效率
B、不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率
C、提高重热系数，可能提高多级汽轮机的相对内效率，也可能降低多级汽轮机的相对内效率
D、重热系数与相对内效率无关
参考答案：B
第4题：
下列关于多级汽轮机的结构说法错误的是（）。
- A、多级汽轮机从总体上可分为汽缸、转子、轴承座和盘车装置等几部分
- B、转子由叶轮和主轴组成
- C、汽缸是汽轮机的外壳，近似为圆柱体
- D、轴承置于轴承座内
正确答案:C
第5题：
与单级汽轮机相比，多级汽轮机有哪些特点？多级汽轮机的高、中、低压段有哪些不同的性能特点？
正确答案: 特点：循环热效率高、相对内效率高、单位功率投资运行成本低、便于先进控制技术和环保技术的应用等。
高压段特点是蒸汽压力温度高，比体积较小，叶高损失较大，通流面积小还会导致漏汽损失增大，效率较低。
中压段蒸汽参数适中，各种损失较小，效率比低压级和高压级高。
低压段比体积急剧增大，体积流量增大迅速叶片高度增加。在低压段中由于存在了湿汽损失，反动度变大使余速损失变大，且末级余速未被利用，因此效率较低 。
第6题：
对多级汽轮机的特点表述正确的是（）。
A效率高、功率大、投资小
B轴向推力大
C结构简单
D效率高、单位功率投资减小、有附加损失
A
略
第7题：
多级汽轮机的优越性不包括（）。
- A、提高单机功率，蒸汽在汽轮机中具有较大的质量焓降
- B、提高循环热效率
- C、多级汽轮机上面级由于损失转化成的热量不能被下面的级所利用
- D、排汽压力可以降得很低
正确答案:C
第8题：
以下选项中不属于多级汽轮机的优越性的是( )。
A.提高循环热效率
B.提高单机功率，蒸汽在汽轮机中具有较大的质量焓降
C.排汽压力可以降得很低
D.多级汽轮机上面级由于损失转化成的热量不能被下面的级所利用
B.提高单机功率，蒸汽在汽轮机中具有较大的质量焓降
C.排汽压力可以降得很低
D.多级汽轮机上面级由于损失转化成的热量不能被下面的级所利用
答案：D
解析：
第9题：
单级冲动式汽轮机、多级汽轮机、速度级汽轮机是按工作原理来分类的。
正确答案:错误
第10题：
单级汽轮机较多级汽轮机的最大特点是（），（）.
正确答案:功率大；热效率高