汽轮机正常运行中,当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时,应判断为()。
第1题:
氢冷发电机运行中,当密封油温度升高时,密封油压力()。
A.升高;
B.不变;
C.降低;
D.可能降低,也可能升高。
第2题:
正常运行中,氢压、内冷水压、密封油压关系如何?氢压、氢侧密封油压、空侧密封油压关系如何?
正常运行中
密封油压>氢压>内冷水压,各高于0.05MPa;
氢侧密封油压——(跟踪)空侧密封油压——(跟踪)氢压
略
第3题:
A.密封瓦间隙过大
B.滤网堵塞或来油管道堵塞
C.密封油箱油位下降或油泵入口油压下降
D.冷油器出油温度下降
第4题:
密封油泵正常运行中,密封油压用()来调整。
第5题:
汽轮机运行中,发现润滑油压低时,应参照冷油器前润滑油压及主油泵入口油压分析判断采取措施。
第6题:
汽轮发电机组正常运行中,当发现轴封油泵出口油压升高,密封瓦入口油压降低时,应判断为密封瓦磨损。
A对
B错
第7题:
氢冷发电机,当运行中密封油温升高,则密封油压()。
第8题:
第9题:
压缩机密封油高位槽具有的作用是()。
第10题:
故在发电机两端设密封瓦,当密封油压过高会造成(),密封油压过低则造成()